北京時間6月22日夜、2024年F1第10戦スペインGPのフリー走行3回目がカタロニア・サーキットで行われた。母国GPで初の表彰台を目指すカルロス・サインツが1分13秒013でトップに立ち、ランド・ノリスが0.030秒差の2番手。シャルル・ルクレールが3番手、マックス・フェルスタッペンが4番手に続いた。首位から4番手まではわずか0.074秒差で、予選を前に争いが激しさを増した。
メルセデスは先頭集団からわずかに離れ、ジョージ・ラッセルが0.15秒差の5番手、ルイス・ハミルトンが6番手だった。ただし、その後ろの7番手セルジオ・ペレスまでは約0.4秒の明確な差があった。ペレスはカナダGPでの出来事により、3グリッド降格を受ける予定となっていた。このコースで行われた過去33回のGPのうち30回はフロントロウから優勝者が出ている。レッドブル、フェラーリ、マクラーレンが拮抗し、メルセデスにも勝負に加わる力がある中、ポールポジションの価値は大きい。
セッション後半には小さな出来事が相次いだ。まずラッセルとランス・ストロールが無線で膝の痛みを訴え、チームに膝のパッドを用意するよう求めた。3コーナーや9コーナーなどの高速コーナーで、脚に大きな横方向の荷重がかかるためだ。終了間際にはストロールとハミルトンが軽く接触。ハミルトンは手を上げて謝意を示したが、ストロールは怒りをあらわにし、相手が「コース上に自分しかいないと思っている」と不満を述べた。ノリスとルクレールも6コーナーで接触し、ノリスはマシンが「おそらくダメージを受けた」と報告した。
金曜日に好調だったアルピーヌは勢いを保ち、エステバン・オコンとピエール・ガスリーが11、12番手に入った。FP3で8番手を記録したアレクサンダー・アルボンも注目される一方、オスカー・ピアストリは10番手にとどまった。
アップグレード後もRBは苦戦を続け、ダニエル・リカルドが16番手、角田裕毅が18番手。2台ともQ1敗退が懸念される位置だった。練習中に相次いだ接触と混雑は警告となり、予選ではトラフィックの管理も大きな変数になりそうだ。
予選は北京時間6月22日夜に行われる予定だ。
| 順位 | ドライバー | チーム | タイム/差 | 周回数 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | カルロス・サインツ | フェラーリ | 1:13.013 | 19 |
| 2 | ランド・ノリス | マクラーレン | +0.030 | 14 |
| 3 | シャルル・ルクレール | フェラーリ | +0.037 | 18 |
| 4 | マックス・フェルスタッペン | レッドブル | +0.074 | 24 |
| 5 | ジョージ・ラッセル | メルセデス | +0.151 | 20 |
| 6 | ルイス・ハミルトン | メルセデス | +0.346 | 26 |
| 7 | セルジオ・ペレス | レッドブル | +0.710 | 19 |
| 8 | アレクサンダー・アルボン | ウィリアムズ | +0.740 | 14 |
| 9 | フェルナンド・アロンソ | アストンマーティン | +0.773 | 21 |
| 10 | オスカー・ピアストリ | マクラーレン | +0.894 | 14 |
| 11 | エステバン・オコン | アルピーヌ | +0.937 | 18 |
| 12 | ピエール・ガスリー | アルピーヌ | +0.951 | 14 |
| 13 | ニコ・ヒュルケンベルグ | ハース | +0.962 | 20 |
| 14 | バルテリ・ボッタス | ザウバー | +1.011 | 19 |
| 15 | ケビン・マグヌッセン | ハース | +1.061 | 27 |
| 16 | ダニエル・リカルド | RB | +1.148 | 17 |
| 17 | ランス・ストロール | アストンマーティン | +1.241 | 16 |
| 18 | 角田裕毅 | RB | +1.407 | 22 |
| 19 | 周冠宇 | ザウバー | +1.559 | 17 |
| 20 | ローガン・サージェント | ウィリアムズ | +1.716 | 12 |