2018年F1モナコGPフリー走行2回目：リカルドが再び最速、レッドブルが引き続き首位

木曜午後に行われたモナコのフリー走行2回目は、予選に近い気温の下で進められ、各チームはソフトタイヤでの1周のアタックとロングランのシミュレーションを中心に取り組んだ。コース両側のガードレールがすぐ近くに迫るため、ドライバーには速さを上げながらマシンの損傷を避けることが求められた。この結果は、その後のセットアップや週末の戦略を考えるうえでも重要な参考となった。

ダニエル・リカルドが1分11秒841で再び最速となり、マックス・フェルスタッペンが0.194秒差の2番手に続いた。レッドブルは2セッション連続で上位2台を占めた。セバスチャン・ベッテルが3番手、ルイス・ハミルトンが4番手となり、低速コーナーの多いモンテカルロがRB14の特性に合っていることを示した。

キミ・ライコネンが5番手、バルテリ・ボッタスが6番手となり、メルセデスとフェラーリは大きく引き離されなかった。ルノーのニコ・ヒュルケンベルグが7番手、マクラーレンのストフェル・バンドーンが8番手、フェルナンド・アロンソが9番手、カルロス・サインツが10番手と、トップ10争いは接戦だった。この結果は、その後のセットアップや週末の戦略を考えるうえでも重要な参考となった。

ブレンドン・ハートレーが11番手、セルジオ・ペレスとエステバン・オコンがそれぞれ12番手と13番手、ピエール・ガスリーが14番手となった。ドライバー間の差は小さく、予選で黄旗が出れば、中団のスターティンググリッドは一気に変わる可能性があった。この結果は、その後のセットアップや週末の戦略を考えるうえでも重要な参考となった。

ザウバーの2台は17番手と20番手で、シャルル・ルクレールは45周、マーカス・エリクソンは46周を走行した。ウィリアムズのセルゲイ・シロトキンは15番手、ランス・ストロールは19番手。両チームは引き続き低速域のメカニカルグリップ向上に取り組んでいた。この結果は、その後のセットアップや週末の戦略を考えるうえでも重要な参考となった。

ニコ・ヒュルケンベルグの走行は30周と全体でも少ない部類で、ブレンドン・ハートレーとエステバン・オコンはそれぞれ47周を走った。モナコでは遅い車両に進路を阻まれやすく、周回数もラップタイムもトラフィックの影響を受けるため、タイムシートだけでロングランの性能を判断することはできない。この結果は、その後のセットアップや週末の戦略を考えるうえでも重要な参考となった。

木曜の走行では、レッドブルが1、2番手、フェラーリが3、5番手、メルセデスが4、6番手という構図になった。マックス・フェルスタッペンとダニエル・リカルドの差は0.2秒未満で、チーム内のポールポジション争いが土曜の注目点となった。この結果は、その後のセットアップや週末の戦略を考えるうえでも重要な参考となった。

公式のフリー走行2回目の結果では、ダニエル・リカルドが1分11秒841でトップとなり、マックス・フェルスタッペンが0.194秒差で続いた。下表には全20人のベストタイムと周回数を掲載した。金曜の休息日を挟み、各チームはこのデータを基に最終フリー走行と予選の準備を進めることになる。この結果は、その後のセットアップや週末の戦略を考えるうえでも重要な参考となった。