2018年F1スペインGP FP1　ボッタス首位、クビサが代役出走

2018年5月11日、F1はカタロニア・サーキットでスペインGP週末を迎えた。バルセロナは高速コーナー、長いストレート、低速のテクニカル区間を併せ持ち、各チームがアップグレードを試すことの多いコースだ。そのためFP1はコースに慣れる機会であると同時に、ヨーロッパラウンド最初の新パーツを初期評価する場にもなった。

メルセデスのバルテリ・ボッタスが1分18秒148で最速となり、チームメイトのルイス・ハミルトンが0.849秒差の2番手につけた。セバスチャン・ベッテルが3番手、マックス・フェルスタッペンとキミ・ライコネンがトップ5に入った。上位3チームはいずれも新しい空力パッケージに重点を置いた。

ウィリアムズはリザーブドライバーのロバート・クビサをFP1に起用し、セルゲイ・シロトキンがシートを譲った。クビサは24周を走り、19番手となった。主な目的はマシンとアップグレードのデータ収集であり、レギュラードライバーとの1周の速さの比較には限界があった。

フェルナンド・アロンソが6番手、ダニエル・リカルドが7番手、ハースのロマン・グロージャンが8番手だった。中団は接近していた。バルセロナはシャシーバランスとタイヤ温度への要求が高く、最初のセッションの順位にはタイヤテストや燃料搭載量の違いも影響していた。

トロロッソはピエール・ガスリーが10番手、ブレンドン・ハートレーが18番手。シャルル・ルクレールは12番手、フォース・インディアの2台は13番手と16番手だった。各チームは短いインスタレーションラップの後、基準となる周回とロングランへ徐々に移行した。この結果は、その後のセッティング調整と週末の戦略を考えるうえでも重要な判断材料となった。

ボッタスは上位の周回数となる32周を走り、セルジオ・ペレスも36周を重ねた。一方、ライコネンは19周、リカルドは11周にとどまった。トラフィックやマシン調整の必要性により、一部チームの走行計画には違いがあった。この結果は、その後のセッティング調整と週末の戦略を考えるうえでも重要な判断材料となった。

FP1では週末の勢力図を変えるような大きな事故は起きなかったが、複数のチームはブレーキ、フロア、アップグレードの作動状態を確認する必要があった。バルセロナには豊富なテストデータがあり、初日の課題は過去のデータと新しい路面条件の違いを見極めることだった。この結果は、その後のセッティング調整と週末の戦略を考えるうえでも重要な判断材料となった。

F1公式結果ではボッタスが1分18秒148で首位、ハミルトンが0.849秒差、ベッテルが3番手となっている。下表には全20人の順位、首位とのタイム差、周回数を掲載した。クビサの19番手という記録は、このセッションでシロトキンに代わって走った際のものだ。