2018年F1第13戦ベルギーGP決勝 ベッテル優勝、1周目の事故が5台のリタイアにつながる

2018年ベルギーGP決勝はドライコンディションで44周を走った。2番グリッドからスタートしたベッテルはケメルストレートでポールシッターのハミルトンを抜き、その後はレースのペースを管理した。1時間23分34秒476でチェッカーを受け、スパで自身3勝目を挙げた。

ハミルトンは11.061秒差の2位となり、フェルスタッペンは母国に近い場所に集まったオランダのファンの前で3位を獲得した。ボッタスは68.605秒差の4位。レース中にシロトキンとの接触で5秒加算ペナルティを受けたが、公式最終結果でも4位を維持した。

オープニングラップには大きな多重事故が起きた。ヒュルケンベルグがブレーキングを誤ってアロンソに追突し、宙に浮いたアロンソのマシンがルクレールと接触した。ヒュルケンベルグ、アロンソ、ルクレールはともに1周を完了できずにリタイアした。Haloはルクレールのコックピットに衝撃が及ぶ危険を軽減する役割を果たした。

事故ではほかの複数のマシンも損傷した。リカルドはその後28周を完了してから、ライコネンは8周を完了してからリタイアし、最終的に未完走は5人となった。コース清掃後もレースは続き、予定の距離を走り切った。完走者は公式の周回数に基づいて分類された。

新生レーシングポイント・フォース・インディアはペレスが5位、オコンが6位で、2台とも上位6人に入った。再編後初めてのレースで重要なポイントを獲得した。フォース・インディアは管財手続き中に買収され、従来のスタッフとマシンを引き継いで参戦を続けた。新たな運営主体のシーズン成績は、このレースから記録された。

トロロッソはガスリーが9位で2ポイントを獲得し、ハートレーが14位だった。ガスリーは安定したペースで週末の好走を得点につなげた。ハースはグロージャンが7位、マグヌッセンが8位となり、ザウバーのエリクソンが10位で最後の入賞枠を得た。練習走行のタイムを比較する際には、タイヤ、燃料搭載量、路面の変化を考慮し、予選や決勝の速さをそれぞれ評価する必要がある。完全な順位はF1公式計時のリザルトに基づく。

レース前のパワーユニット交換による降格ペナルティで、一部のドライバーのスタート位置が変わった。後方からスタートしたヒュルケンベルグは、1周目の事故の責任を問われた。本記事の結果表は、決勝の公式最終リザルトに基づき、順位、完了周回数、フィニッシュタイム、リタイアの状況を記載している。予選結果と実際のスターティンググリッドは、それぞれ別の情報として扱う。

F1公式決勝リザルトではベッテルが優勝し、ハミルトンが2位、フェルスタッペンが3位となった。ペレスとオコンは5位、6位、ガスリーは9位だった。下表に全20人の最終結果とポイントを記載し、リタイアした5人はNC表記を維持している。