2018年7月29日のハンガリーGP決勝は70周で争われた。ハミルトンはポールポジションからスタートしてレースのペースをコントロールし、1時間37分16秒427で最初にチェッカーを受けた。今季の勝利をさらに積み重ね、ポールを優勝につなげた。
フェラーリはベッテルが2位、ライコネンが3位となり、2台とも表彰台に上がった。ベッテルはピットストップの段階で一時後退したが、後半のペースで順位を取り戻した。ライコネンは安定した走りで3位を持ち帰り、フェラーリがトップ3のうち2つを占めた。
リカルドは12番グリッドからスタートし、レースを通じて順位を上げ、最終的に4位となった。レッドブルのドライバーは1分20秒012のファステストラップも記録。安定したロングランのペースで、雨の予選によって中団からのスタートとなった状況を挽回した。

ボッタスは前半にハミルトンのリードを守る役割を担ったが、終盤にベッテル、リカルドと相次いで接触した。ベッテルはボッタスを抜いて2位へ浮上し、リカルドも走行を続けて終盤にオーバーテイクを完了した。スチュワードはリカルドとの接触について、ボッタスに10秒加算のペナルティを科した。
ボッタスは加算後も5位を維持し、優勝者からの公式な差は60秒となった。コース上でチェッカーを受けた時点の差は50秒だった。ガスリーは6位でトロロッソに貴重なポイントをもたらし、マグヌッセン、アロンソ、サインツ、グロージャンが7位から10位に並んだ。

ハートレーが11位、ヒュルケンベルグが12位でフィニッシュし、フォース・インディアの2台は13位、14位だった。エリクソンが15位、ウィリアムズの2台が16位と17位。3台が完走できず、ルクレール、フェルスタッペン、バンドーンの順にリタイアした。
レースを通じて晴天と暑さが続き、高温の中で戦略とタイヤマネジメントが試された。ハンガロリンクはオーバーテイクが難しく、スタート位置とピットストップのタイミングが特に重要になる。ハミルトンはドライの決勝でリードを守り、フェラーリはチーム全体のパフォーマンスでダブル表彰台を獲得した。

F1公式の最終結果には17人の完走者と3人の未分類のリタイア者が記載されている。ボッタスは10秒加算後も5位で、ポイントはペナルティ適用後の順位に基づく。下表には20人全員の周回に関する情報、レースタイムまたはリタイア状況、ポイントを保持している。
| 順位 | ドライバー | チーム | タイム/差 | ポイント |
|---|---|---|---|---|
| 1 | ルイス・ハミルトン | メルセデス | 1:37:16.427 | 25 |
| 2 | セバスチャン・ベッテル | フェラーリ | +17.123秒 | 18 |
| 3 | キミ・ライコネン | フェラーリ | +20.101秒 | 15 |
| 4 | ダニエル・リカルド | レッドブル | +46.419秒 | 12 |
| 5 | バルテリ・ボッタス | メルセデス | +60.000秒(10秒加算を含む) | 10 |
| 6 | ピエール・ガスリー | トロロッソ | +73.273秒 | 8 |
| 7 | ケビン・マグヌッセン | ハース | +1周 | 6 |
| 8 | フェルナンド・アロンソ | マクラーレン | +1周 | 4 |
| 9 | カルロス・サインツ | ルノー | +1周 | 2 |
| 10 | ロマン・グロージャン | ハース | +1周 | 1 |
| 11 | ブレンドン・ハートレー | トロロッソ | +1周 | 0 |
| 12 | ニコ・ヒュルケンベルグ | ルノー | +1周 | 0 |
| 13 | エステバン・オコン | フォース・インディア | +1周 | 0 |
| 14 | セルジオ・ペレス | フォース・インディア | +1周 | 0 |
| 15 | マーカス・エリクソン | ザウバー | +2周 | 0 |
| 16 | セルゲイ・シロトキン | ウィリアムズ | +2周 | 0 |
| 17 | ランス・ストロール | ウィリアムズ | +2周 | 0 |
| NC | ストフェル・バンドーン | マクラーレン | 49周・リタイア | 0 |
| NC | マックス・フェルスタッペン | レッドブル | 5周・リタイア | 0 |
| NC | シャルル・ルクレール | ザウバー | 0周・リタイア | 0 |