アメリカGPはオースティンで56周にわたって行われた。ポールポジションからスタートしたハミルトンが先頭に立ち、リカルドは1コーナーでロズベルグを抜いて2番手へ。メルセデスのドイツ人ドライバーは3番手となった。
資料写真 2016年アメリカGPの表彰台
リカルドは序盤、より柔らかいタイヤでハミルトンを追い、8周目に早めのピットストップを行ってソフトへ交換した。ロズベルグは10周目、ハミルトンは11周目にピットインし、その後のスティントにはミディアムとソフトが使われた。
リカルドは表彰台圏内を維持し、フェルスタッペンも序盤は上位を走っていた。レッドブルの2台にはさらにポイントを伸ばす機会があったが、レース後半にマシントラブルが発生した。
フェルスタッペンはチームから「push hard(全力でプッシュ)」と伝えられた際、ピットインの指示だと勘違いした。ピットレーンへ入ったものの、チームは作業の準備をしていなかった。本人はレース後、自らのミスだったと認めた。その後、マシンはギアボックスの故障でリタイアした。
ハミルトンが優勝し、F1通算50勝に到達した。ロズベルグが2位、リカルドが3位となり、メルセデスはコンストラクターズランキングの首位を維持した。
ベッテルは4位、アロンソは5位でフィニッシュ。マクラーレンは2台ともトップ10に入り、サインツが6位、マッサが7位、ペレスが8位と、複数の中団チームがポイントを獲得した。
フェルスタッペン、ライコネン、グティエレス、ヒュルケンベルグは完走できなかった。グロージャンは10位に入り、ハースの母国レースでポイントを獲得。マグヌッセンは12位、ナッセは15位となり、この3人はいずれも完走した。
ハミルトンはアメリカGPで今季7勝目を挙げ、ロズベルグにプレッシャーをかけ続けた。タイトル争いはまだ決着しておらず、メルセデスの2人によるポイント争いは次戦メキシコGPへ続くことになった。
| 順位 | ドライバー | チーム | タイム/状態 | ポイント |
|---|---|---|---|---|
| 1 | ルイス・ハミルトン | メルセデス | 1:38:12.618 | 25 |
| 2 | ニコ・ロズベルグ | メルセデス | +4.520秒 | 18 |
| 3 | ダニエル・リカルド | レッドブル | +19.692秒 | 15 |
| 4 | セバスチャン・ベッテル | フェラーリ | +43.134秒 | 12 |
| 5 | フェルナンド・アロンソ | マクラーレン | +93.953秒 | 10 |
| 6 | カルロス・サインツ | トロロッソ | +96.124秒 | 8 |
| 7 | フェリペ・マッサ | ウィリアムズ | 1周遅れ | 6 |
| 8 | セルジオ・ペレス | フォース・インディア | 1周遅れ | 4 |
| 9 | ジェンソン・バトン | マクラーレン | 1周遅れ | 2 |
| 10 | ロマン・グロージャン | ハース | 1周遅れ | 1 |
| 11 | ダニール・クビアト | トロロッソ | 1周遅れ | 0 |
| 12 | ケビン・マグヌッセン | ルノー | 1周遅れ | 0 |
| 13 | ジョリオン・パーマー | ルノー | 1周遅れ | 0 |
| 14 | マーカス・エリクソン | ザウバー | 1周遅れ | 0 |
| 15 | フェリペ・ナッセ | ザウバー | 1周遅れ | 0 |
| 16 | バルテリ・ボッタス | ウィリアムズ | 1周遅れ | 0 |
| 17 | パスカル・ウェーレイン | マノー | 1周遅れ | 0 |
| 18 | エステバン・オコン | マノー | 2周遅れ | 0 |
| NC | キミ・ライコネン | フェラーリ | DNF | 0 |
| NC | マックス・フェルスタッペン | レッドブル | DNF | 0 |
| NC | エステバン・グティエレス | ハース | DNF | 0 |
| NC | ニコ・ヒュルケンベルグ | フォース・インディア | DNF | 0 |