Jiajie Lu、Yimin Wang

美国大奖赛决赛结果

名次 车手 车队 时间差 进站次数
1 刘易斯・汉密尔顿 梅赛德斯 AMG 1 小时 38 分 12 秒 618 2
2 尼科・罗斯伯格 梅赛德斯 AMG +4.520 秒 2
3 丹尼尔・里卡多 红牛 +19.692 秒 2
4 塞巴斯蒂安・维特尔 法拉利 +43.134 秒 3
5 费尔南多・阿隆索 迈凯伦 +1 分 33 秒 953 2
6 卡洛斯・塞恩斯 小红牛 +1 分 36 秒 124 2
7 菲利佩・马萨 威廉姆斯 + 1 圈 3
8 塞尔吉奥・佩雷兹 赛点车队 + 1 圈 2
9 简森・巴顿 迈凯伦 + 1 圈 2
10 罗曼・格罗斯让 哈斯 + 1 圈 2
11 凯文・马格努森 雷诺 + 1 圈 3
12 丹尼尔・科维亚特 小红牛 + 1 圈 1
13 乔利恩・帕尔默 雷诺 + 1 圈 2
14 马库斯・埃里克森 索伯 + 1 圈 1
15 费利佩・纳斯尔 索伯 + 1 圈 1
16 瓦尔特利・博塔斯 威廉姆斯 + 1 圈 2
17 帕斯卡・维尔莱茵 马诺 + 1 圈 2
18 埃斯特班・奥康 马诺 + 2 圈 3
– 基米・莱科宁 法拉利 退赛 3
– 马克斯・维斯塔潘 红牛 退赛 2
– 埃斯特班・古铁雷斯 哈斯 退赛 2
– 尼科・霍肯伯格 赛点车队 退赛 1

汉密尔顿杆位夺冠，积分差距拉开到 26 分


汉密尔顿从杆位出发，取得了出色的起跑，占据了第一个弯道。


而罗斯伯格则被里卡多超过，名次退到了第三位，在第一圈就失去了夺冠的机会。


使用超软胎（SS 轮胎）起跑、状态正佳的里卡多，与使用软胎（S 轮胎）的两辆梅赛德斯赛车，几乎跑出了相同的速度。


汉密尔顿的轮胎策略是：软胎（S）⇒软胎（S）⇒中性胎（M）
罗斯伯格的轮胎策略是：软胎（S）⇒中性胎（M）⇒中性胎（M）
罗斯伯格在第二次使用中性胎（M）的阶段通过 undercut（晚进站策略）超过了里卡多，夺回了第二名的位置。


从最终的时间差来看，差距为 4 秒，给人一种印象就是，起跑时里卡多领先的优势一直影响到了比赛结束的罗斯伯格。


从汉密尔顿的角度来看，这是一场完美的比赛过程。

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