写真:motorsport.com
日本GP決勝は鈴鹿で53周にわたって行われた。ポールポジションからスタートしたロズベルグが首位を守り、フェルスタッペンが2番手へ浮上。2番グリッドのハミルトンはスタートで出遅れ、1周目に8番手まで後退した。
資料写真 2016年日本GP決勝を走るハミルトンとメルセデス
ハミルトンはスタートの失敗で2番手から8番手へ後退した。13周目の最初のピットストップ時、ライコネンとペレスはパーマーのルノーに行く手を阻まれていた。ハミルトンはその機会を生かして2人の前へ出て、先頭集団との差を再び縮めた。
ロズベルグは安定したペースを保ち、フェルスタッペンから直接攻撃を受けるほどの接近を許さなかった。レッドブルは異なるタイヤ選択とピットストップのタイミングで、終盤までプレッシャーをかけようとした。
ハミルトンは追い上げて表彰台争いへ戻った。レース後半にはフェルスタッペンへ接近したものの、オーバーテイクは果たせず、最終的に3位でフィニッシュした。
ロズベルグが日本GPを制し、フェルスタッペンが2位、ハミルトンが3位に入った。この結果により、メルセデスはシーズン終了を待たずに2016年のコンストラクターズタイトルを確定させた。
グリッド降格ペナルティーを受けて6番手からスタートしたベッテルは4位、ライコネンは5位で終えた。フェラーリは2台とも完走したが、表彰台の3台には追いつけなかった。
ペレスが7位、マッサが9位、バトンが18位となった。全22名が完走し、中団ではフォース・インディアとウィリアムズがポイントを獲得した。
ロズベルグは日本GPで重要な勝利を挙げ、ドライバーズランキングのリードをさらに広げた。一方、メルセデスは4戦を残してコンストラクターズタイトルを確定させた。
| 順位 | ドライバー | チーム | タイム/状態 | ポイント |
|---|---|---|---|---|
| 1 | ニコ・ロズベルグ | メルセデス | 1:26:43.333 | 25 |
| 2 | マックス・フェルスタッペン | レッドブル | +4.978秒 | 18 |
| 3 | ルイス・ハミルトン | メルセデス | +5.776秒 | 15 |
| 4 | セバスチャン・ベッテル | フェラーリ | +20.269秒 | 12 |
| 5 | キミ・ライコネン | フェラーリ | +28.370秒 | 10 |
| 6 | ダニエル・リカルド | レッドブル | +33.941秒 | 8 |
| 7 | セルジオ・ペレス | フォース・インディア | +57.495秒 | 6 |
| 8 | ニコ・ヒュルケンベルグ | フォース・インディア | +59.177秒 | 4 |
| 9 | フェリペ・マッサ | ウィリアムズ | +97.763秒 | 2 |
| 10 | バルテリ・ボッタス | ウィリアムズ | +98.323秒 | 1 |
| 11 | ロマン・グロージャン | ハース | +99.254秒 | 0 |
| 12 | ジョリオン・パーマー | ルノー | 1周遅れ | 0 |
| 13 | ダニール・クビアト | トロロッソ | 1周遅れ | 0 |
| 14 | ケビン・マグヌッセン | ルノー | 1周遅れ | 0 |
| 15 | マーカス・エリクソン | ザウバー | 1周遅れ | 0 |
| 16 | フェルナンド・アロンソ | マクラーレン | 1周遅れ | 0 |
| 17 | カルロス・サインツ | トロロッソ | 1周遅れ | 0 |
| 18 | ジェンソン・バトン | マクラーレン | 1周遅れ | 0 |
| 19 | フェリペ・ナッセ | ザウバー | 1周遅れ | 0 |
| 20 | エステバン・グティエレス | ハース | 1周遅れ | 0 |
| 21 | エステバン・オコン | マノー | 1周遅れ | 0 |
| 22 | パスカル・ウェーレイン | マノー | 1周遅れ | 0 |