2016年F1第17戦日本GP予選　ロズベルグが0.013秒差でポール獲得

ロズベルグは鈴鹿の予選最後のアタックで1分30秒647を記録し、チームメートのハミルトンをわずか0.013秒上回ってポールポジションを獲得した。メルセデスがフロントローを占め、勝負はごく小さな差で決まった。

資料写真　2016年日本GP予選後に並ぶ3人のドライバー

Q3最初の走行ではハミルトンが暫定首位に立ったが、2回目のフライングラップではその座を守れなかった。ロズベルグは最後の1周でさらに速さを引き出し、今季8回目のポールを手にした。

ライコネンがフェラーリの予選最上位となる3番手に入り、ベッテルはタイム順で4番手となった。ただしベッテルにはマレーシアGPでの接触による3グリッド降格ペナルティーがあり、実際のスタート順は変わることになった。

フェルスタッペンが5番手、リカルドが6番手となった。レッドブルの2人はフロントローには届かなかったが、追走集団の前方に位置し、フェラーリと上位グリッドを争った。

ハミルトンはQ2の計測ラップでデグナーのコース外へ出て約0.4秒を失ったが、1分31秒129で2番手通過を果たした。Q2終了時点でもフェラーリの2台を上回っていた。

ハースはグロージャンが8番手、グティエレスが10番手と健闘した。フォース・インディアのペレスとヒュルケンベルグは7番手と9番手に入り、両チームとも2台が最終セッションへ進んだ。

バトンは17番手でQ1敗退となり、ウィリアムズは2台ともQ3へ進めなかった。ウェーレインはギアボックス交換による5グリッド降格ペナルティーを受け、公式のスターティンググリッドでは21番手に記載された。

ロズベルグが僅差でポールを獲得し、ハミルトンが隣からスタートする。フェラーリ、レッドブル、中団の各チームもそれぞれ競争力を示す位置につけ、ベッテルとウェーレインはペナルティー適用後のグリッドからスタートすることになった。