Jiajie Lu、Yimin Wang

日本大奖赛自由练习③

顺位 车手 车队 时间 圈数
1 尼科・罗斯伯格 梅赛德斯 AMG 1 分 32 秒 092 14
2 丹尼尔・里卡多 红牛 1 分 32 秒 394 10
3 塞巴斯蒂安・维特尔 法拉利 1 分 32 秒 731 13
4 马克斯・维斯塔潘 红牛 1 分 32 秒 784 9
5 基米・莱科宁 法拉利 1 分 33 秒 011 12
6 菲利佩・马萨 威廉姆斯 1 分 33 秒 271 13
7 刘易斯・汉密尔顿 梅赛德斯 AMG 1 分 33 秒 284 12
8 乔利恩・帕尔默 雷诺 1 分 33 秒 639 13
9 凯文・马格努森 雷诺 1 分 33 秒 639 10
10 尼科・霍肯伯格 赛点车队 1 分 33 秒 646 11
11 费尔南多・阿隆索 迈凯伦 1 分 33 秒 714 12
12 埃斯特班・古铁雷斯 哈斯 1 分 33 秒 787 16
13 瓦尔特利・博塔斯 威廉姆斯 1 分 33 秒 865 9
14 塞尔吉奥・佩雷兹 赛点车队 1 分 33 秒 921 11
15 丹尼尔・科维亚特 小红牛 1 分 34 秒 037 12
16 罗曼・格罗斯让 哈斯 1 分 34 秒 272 13
17 费利佩・纳斯尔 索伯 1 分 34 秒 388 12
18 马库斯・埃里克森 索伯 1 分 34 秒 544 13
19 简森・巴顿 迈凯伦 1 分 34 秒 548 11
20 埃斯特班・奥康 马诺 1 分 35 秒 230 13
21 帕斯卡・维尔莱茵 马诺 1 分 37 秒 256 10
22 卡洛斯・塞恩斯 小红牛 1 分 56 秒 323 3
这是在路面潮湿的状态下开始的第三次自由练习赛，不过从开始大约 20 分钟后，各辆车都开始行驶了。


虽然车手们是按照排位赛的意识在跑，但由于赛道上非常拥挤，很多车手都无法完成有效圈数，十分吃力，所以这些圈速可能没什么参考价值吧？


像汉密尔顿等人都没能进行完美的进攻。然而，看到罗斯伯格状态极佳的样子，还是会有一种被他远远甩在后面的感觉……


令人惊讶的是，雷诺车队跑出了 33 秒中盘的圈速，感觉就像是出现了意想不到的 “黑马”。


真的开始非常期待排位赛了。


在铃鹿这条极其注重赛道位置、很难实现超越的赛道上，总之排位赛的结果非常重要。


期待一场激烈的进攻对决！！

日本大奖赛排位赛结果

名次 车手 车队 第一轮排位赛成绩（Q1） 第二轮排位赛成绩（Q2） 第三轮排位赛成绩（Q3）
1 尼科・罗斯伯格 梅赛德斯 1 分 31 秒 858 1 分 30 秒 714 1 分 30 秒 647
2 刘易斯・汉密尔顿 梅赛德斯 1 分 32 秒 218 1 分 31 秒 129 1 分 30 秒 660
3 基米・莱科宁 法拉利 1 分 31 秒 674 1 分 31 秒 406 1 分 30 秒 949
4 塞巴斯蒂安・维特尔 法拉利 1 分 31 秒 659 1 分 31 秒 227 1 分 31 秒 028
5 马克斯・维斯塔潘 红牛车队 1 分 32 秒 487 1 分 31 秒 489 1 分 31 秒 178
6 丹尼尔・里卡多 红牛车队 1 分 32 秒 538 1 分 31 秒 719 1 分 31 秒 240
7 塞尔吉奥・佩雷兹 印度力量 1 分 32 秒 682 1 分 32 秒 237 1 分 31 秒 961
8 罗曼・格罗斯让 哈斯 1 分 32 秒 458 1 分 32 秒 176 1 分 31 秒 961
9 尼科・霍肯伯格 印度力量 1 分 32 秒 448 1 分 32 秒 200 1 分 32 秒 142
10 埃斯特班・古铁雷斯 哈斯 1 分 32 秒 620 1 分 32 秒 155 1 分 32 秒 547
11 瓦尔特利・博塔斯 威廉姆斯 1 分 32 秒 383 1 分 32 秒 315 –
12 菲利佩・马萨 威廉姆斯 1 分 32 秒 562 1 分 32 秒 380 –
13 丹尼尔・科维亚特 小红牛 1 分 32 秒 645 1 分 32 秒 623 –
14 卡洛斯・塞恩斯 小红牛 1 分 32 秒 789 1 分 32 秒 685 –
15 费尔南多・阿隆索 迈凯伦 1 分 32 秒 819 1 分 32 秒 689 –
16 乔利恩・帕尔默 雷诺 1 分 32 秒 796 1 分 32 秒 807 –
17 简森・巴顿 迈凯伦 1 分 32 秒 851 – –
18 凯文・马格努森 雷诺 1 分 33 秒 023 – –
19 马库斯・埃里克森 索伯 1 分 33 秒 222 – –
20 费利佩・纳斯尔 索伯 1 分 33 秒 332 – –
21 埃斯特班・奥康 马诺 1 分 33 秒 353 – –
22 帕斯卡・维尔莱茵 马诺 1 分 33 秒 561 – –
状态绝佳的罗斯伯格获得杆位！以微弱差距领先汉密尔顿！

Jiajie Lu、Yimin Wang

梅赛德斯车队的两辆赛车之间的差距仅有 0.013 秒，说实话几乎没有差距。


第三轮排位赛（Q3）的进攻对决真的非常精彩，在排位赛中圈速如此胶着的情况还真是少见。前六名之间的差距都在 0.6 秒以内。


铃鹿赛道以前是这样圈速差距不大的赛道吗？从第一名到最后一名的差距也都在 3 秒以内……

Jiajie Lu、Yimin Wang

法拉利车队的速度比红牛车队更快。特别是莱科宁在 S 形弯道赛段是最快的，他真的状态极佳。


要是前面的两辆车出现什么状况，莱科宁很可能会成为夺冠的头号热门。


在铃鹿赛道的这次排位赛中，特别令人惊讶的是哈斯车队的突飞猛进。

Jiajie Lu、Yimin Wang

这次他们似乎带来了赛车的升级，真没想到他们能提升到如此程度。



不过效果非常显著，似乎大幅增加了赛车整体的下压力。原本他们就从法拉利那里获得了最高水准的动力单元，在动力方面处于领先位置，所以空气动力学方面的研发成果很快就体现在圈速上了吧。


一下子就达到了印度力量车队的水平，不愧是几乎等同于法拉利的存在啊。

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