图:f1-motorsports-gp.com
周六上午铃鹿先经历潮湿天气,随后赛道逐渐变干。罗斯伯格在条件改善后的最后阶段跑出1分32秒092,刷新当时周末最快圈。
资料图:2016年日本大奖赛铃鹿赛道图
里卡多以0.302秒差距排名第二,维特尔第三。维斯塔潘和莱科宁位列第四、第五,前五名分别来自梅赛德斯、红牛和法拉利。
车手起初使用雨胎和中间胎判断抓地力,云层虽未带来持续降雨,干燥路线仍逐渐形成。最快成绩直到练习末段换上软胎后才出现。
罗斯伯格在软胎上完成决定性一圈;里卡多也把差距控制在三分之一秒以内,体现红牛在铃鹿弯道组合中的竞争力。
维特尔排第三,但对法拉利相较二练的速度变化并不满意。维斯塔潘也表示赛车操控不合预期,红牛两位车手仍进入前四。
汉密尔顿在Degner弯一次失误影响了最快圈,最终排第七。马萨位列第六,帕尔默与马格努森同为1分33秒639,分别列第八、第九。
古铁雷斯在五号弯打转,塞恩斯则因机械问题几乎没有完成有效运行,只跑3圈、排名末位。其余车手利用转干窗口争取软胎成绩。
罗斯伯格带着周末最快圈进入排位赛,里卡多和维特尔紧咬。湿地开局压缩了干胎准备时间,赛道状态变化也使单圈表现更具不确定性。
| 名次 | 车手 | 车队 | 圈速/差距 | 圈数 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 尼科·罗斯伯格 | 梅赛德斯 | 1:32.092 | 14 |
| 2 | 丹尼尔·里卡多 | 红牛 | +0.302秒 | 10 |
| 3 | 塞巴斯蒂安·维特尔 | 法拉利 | +0.639秒 | 13 |
| 4 | 马克斯·维斯塔潘 | 红牛 | +0.692秒 | 9 |
| 5 | 基米·莱科宁 | 法拉利 | +0.919秒 | 12 |
| 6 | 菲利普·马萨 | 威廉姆斯 | +1.179秒 | 13 |
| 7 | 刘易斯·汉密尔顿 | 梅赛德斯 | +1.192秒 | 12 |
| 8 | 乔里昂·帕尔默 | 雷诺 | +1.547秒 | 13 |
| 9 | 凯文·马格努森 | 雷诺 | +1.547秒 | 10 |
| 10 | 尼科·霍肯伯格 | 印度力量 | +1.554秒 | 11 |
| 11 | 费尔南多·阿隆索 | 迈凯伦 | +1.622秒 | 12 |
| 12 | 埃斯特班·古铁雷斯 | 哈斯 | +1.695秒 | 16 |
| 13 | 瓦尔特利·博塔斯 | 威廉姆斯 | +1.773秒 | 9 |
| 14 | 塞尔吉奥·佩雷兹 | 印度力量 | +1.829秒 | 11 |
| 15 | 丹尼尔·科维亚特 | 红牛二队 | +1.945秒 | 12 |
| 16 | 罗曼·格罗斯让 | 哈斯 | +2.180秒 | 13 |
| 17 | 菲利佩·纳斯尔 | 索伯 | +2.296秒 | 12 |
| 18 | 马库斯·埃里克森 | 索伯 | +2.452秒 | 13 |
| 19 | 简森·巴顿 | 迈凯伦 | +2.456秒 | 11 |
| 20 | 埃斯特班·奥康 | 马诺 | +3.138秒 | 13 |
| 21 | 帕斯卡·维尔莱茵 | 马诺 | +5.164秒 | 10 |
| 22 | 卡洛斯·塞恩斯 | 红牛二队 | +24.231秒 | 3 |