Jiajie Lu、Yimin Wang

日本大奖赛决赛结果

顺位 车手 车队 时间差 进站次数
1 尼科・罗斯伯格 梅赛德斯 AMG 1 小时 26 分 43 秒 333 2
2 马克斯・维斯塔潘 红牛 +4.978 秒 2
3 刘易斯・汉密尔顿 梅赛德斯 AMG +5.776 秒 2
4 塞巴斯蒂安・维特尔 法拉利 +20.269 秒 2
5 基米・莱科宁 法拉利 +28.370 秒 2
6 丹尼尔・里卡多 红牛 +33.941 秒 2
7 塞尔吉奥・佩雷兹 赛点车队 +57.495 秒 2
8 尼科・霍肯伯格 赛点车队 +59.177 秒 2
9 菲利佩・马萨 威廉姆斯 +1 分 37 秒 763 1
10 瓦尔特利・博塔斯 威廉姆斯 +1 分 38 秒 323 1
11 罗曼・格罗斯让 哈斯 +1 分 39 秒 254 2
12 乔利恩・帕尔默 雷诺 + 1 圈 1
13 丹尼尔・科维亚特 小红牛 + 1 圈 2
14 凯文・马格努森 雷诺 + 1 圈 1
15 马库斯・埃里克森 索伯 + 1 圈 1
16 费尔南多・阿隆索 迈凯伦 + 1 圈 2
17 卡洛斯・塞恩斯 小红牛 + 1 圈 2
18 简森・巴顿 迈凯伦 + 1 圈 2
19 费利佩・纳斯尔 索伯 + 1 圈 1
20 埃斯特班・古铁雷斯 哈斯 + 1 圈 2
21 埃斯特班・奥康 马诺 + 1 圈 2
22 帕斯卡・维尔莱茵 马诺 + 1 圈 2
罗斯伯格首夺日本大奖赛冠军！维斯塔潘获得第二名！
从杆位出发的罗斯伯格完美起步，在第一个弯道就占据了领先位置。而汉密尔顿则遭遇严重失误，名次下滑到了第八位。


罗斯伯格就这样以领先的姿态冲过了终点线。由于最大的竞争对手汉密尔顿没有对他形成竞争压力，所以这是一场压力较小、较为轻松的比赛进程。

Jiajie Lu、Yimin Wang

汉密尔顿展开了势如破竹的追击，在赛道上不断完成超越，但却被莱科宁挡住了。在第一次进站后，汉密尔顿超过了莱科宁，此时他已经上升到了第四名。


在那之后，汉密尔顿没有放弃，继续奋力追击。在第二次进站后，他超过了维特尔，上升到了第三名。之后，在还剩 7 圈的时候，他已经将与处于第二名的维斯塔潘之间的差距缩小到了 1 秒以内。


这两辆车之间并没有很大的速度差距，而且红牛赛车在弯道上速度更快。实际上可实现超越的位置只有一个弯道，但红牛赛车从西凯弯道（Sicilian Corner，这里根据语境推测是一个弯道名称）出来后的牵引力非常出色，速度很快，没有给使用了 DRS（可调式尾翼系统）的汉密尔顿留下可趁之机。


在第 52 圈结束时，汉密尔顿在西凯弯道发起进攻，但却出现了冲出赛道的情况。在这场较量中，维斯塔潘成功守住了第二名的位置。


汉密尔顿从始至终都不放弃的态度，让经常会变得有些乏味的铃鹿赛道的比赛变得精彩起来。

Jiajie Lu、Yimin Wang

汉密尔顿坦然承认了起跑时的失误。为了弥补这个失误而坚持不懈地比赛的他，展现出了强大的精神力。在上一场比赛中，因为引擎爆缸，汉密尔顿满心猜疑，甚至还提出了阴谋论。而在这次的铃鹿赛道上，他似乎重新找回了冷静。

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