2016年F1第15戦シンガポールGP予選　ロズベルグがポール、ベッテルはサスペンション故障で最下位

ニコ・ロズベルグはシンガポールGP予選で1分42秒584を記録し、マリーナベイでのポールポジションを獲得した。ダニエル・リカルドが0.531秒差の2番手、ルイス・ハミルトンが3番手となり、メルセデスとレッドブルがフロントローを分け合った。

資料写真　2016年シンガポールGP予選後の上位3名のドライバー

ロズベルグはQ2ですでに1分43秒020を記録して速さを示し、Q3ではベストタイムを1分42秒584へ縮めた。リカルドが最後にアタックを仕掛けても、0.5秒以上のリードを保った。

マックス・フェルスタッペンが4番手、キミ・ライコネンが5番手となった。カルロス・サインツとダニール・クビアトが6番手と7番手に入り、トロロッソは2台とも予選最終セッションへ進んだ。

ニコ・ヒュルケンベルグが8番手、フェルナンド・アロンソが9番手、セルジオ・ペレスが10番手だった。アロンソはマクラーレンにQ3進出をもたらし、中団の複数のポジションをフォース・インディアとトロロッソが占めた。

ベッテルのフェラーリはQ1でサスペンションの故障が発生し、競争力のあるタイムを出せなかった。1分49秒116は記録したものの、22名中の最下位となり、決勝は後方からのスタートとなった。

マーカス・エリクソンは終盤にタイムを更新してQ2へ進み、ケビン・マグヌッセンは17番手でQ1敗退となった。パスカル・ウェーレインの車両はフリー走行3回目の事故後に修復され、予選に参加して20番手を獲得した。

レッドブルの2台はQ2突破のタイムをスーパーソフトで記録し、前方のライバルとは異なる決勝スタート時のタイヤ選択を確保した。ハミルトンはトップ3に入ったが、勝負のラップでロズベルグに迫れなかった。

ロズベルグはフリー走行3回目の首位に続いてポールを獲得し、リカルドがフロントローのもう一つの位置を確保した。ベッテルには最後方から追い上げる難しい課題が残り、決勝のタイヤ戦略やセーフティカーのタイミングが順位を変える可能性があった。