2016年F1第15戦シンガポールGPフリー走行1回目　フェルスタッペンが首位、レッドブルがワンツー、ロズベルグがウォールに衝突

2016年シンガポールGPのフリー走行1回目は、金曜夕方にマリーナベイ市街地コースで始まった。マックス・フェルスタッペンが1分45秒823で首位に立ち、ダニエル・リカルドはわずか0.049秒差。レッドブルが上位2台を占めた。

資料写真　2016年シンガポールGP期間中にロズベルグの通算200戦目のグランプリを祝うメルセデスチーム

セバスチャン・ベッテルが首位から0.464秒差の3番手となった。ルイス・ハミルトンとニコ・ロズベルグは4番手と5番手だった。メルセデスの2人はより硬いコンパウンドでベストタイムを記録し、当日最も速かったウルトラソフトとのタイヤ選択の違いも最終順位を読む上で重要だった。

序盤にはロズベルグとハミルトンが順にファステストタイムを更新し、ベッテルも一時上位につけた。レッドブルはウルトラソフトに替えてから徐々にペースを上げ、リカルドが1分45秒872を記録すると、フェルスタッペンがさらに0.049秒上回った。

残り約12分の時点でロズベルグは18コーナー手前でフロントタイヤをロックさせ、タイヤバリアに衝突した。フロントウイングが損傷し、左フロントタイヤもパンクしたが、車両をピットへ戻し、それまでのタイムで5番手を保った。

キミ・ライコネンが6番手となり、トロロッソのカルロス・サインツとダニール・クビアトが7番手と8番手に入った。フェリペ・マッサが9番手、エステバン・グティエレスが10番手で、中団勢も狭い市街地コースで最初の比較を進めた。

フェルナンド・アロンソはバリアに接触しながらも11番手となった。ジェンソン・バトンのマクラーレンは一時コース上で停止したが、チームが車両をピットへ戻して走行を再開させ、最終的に16番手となった。

ロマン・グロージャンはエネルギー回生システムの問題が疑われる中で2周にとどまった。公式分類では22番手となり、タイム欄は空白だった。チームメートのグティエレスはトップ10に入った。

レッドブルは僅差で並ぶ2台がフリー走行1回目の上位を独占し、ベッテルが続いた。夜間の路面温度とタイヤ選択によって速さの序列は変わる可能性があり、メルセデスにはフリー走行2回目でウルトラソフトでの実力を確かめる課題が残った。