2016年F1第14戦イタリアGP決勝 ロズベルグ優勝、ハミルトンはスタートのミスから2位へ挽回

イタリアGP決勝は9月4日、モンツァで53周にわたって行われた。ポールポジションから発進したハミルトンはホイールスピンを起こし、スタートで6番手に後退。一方、ロズベルグがすぐに首位に立った。

資料写真：2016年イタリアGP決勝の表彰式

ロズベルグはレースをコントロールしてモンツァで優勝した。ハミルトンは6番手から徐々に挽回して2位に入り、メルセデスの2台がワンツーフィニッシュを飾った。

ベッテルが3位でフィニッシュし、フェラーリの母国レースで表彰台を獲得した。ライコネンは4位で、フェラーリ勢は2台ともトップ4に入った。

パーマーとナッセは2周目に接触し、両車ともリタイアした。ナッセにはこの事故で10秒のタイムペナルティも科され、ザウバーとルノーのいずれにとっても実りのない接触となった。

スタートで5つ順位を落としたハミルトンは追い上げを強いられたが、モンツァの長いストレートはオーバーテイクの機会をもたらした。最終的に2位まで浮上したものの、首位ロズベルグを脅かすことはできなかった。

フェルスタッペンは7位、リカルドは5位となり、レッドブルは表彰台に届かなかった。フェラーリは母国で3位と4位に入り、引き続き上位争いに加わった。

メルセデスは2台ともソフトタイヤでスタートし、最後のスティントでミディアムに交換する1ストップ戦略を採った。フェラーリはスーパーソフトを用いた2ストップ戦略で臨んだ。メルセデスの戦略はロズベルグの首位維持を支え、ハミルトンの2位への挽回にもつながった。

優勝したロズベルグは、選手権首位ハミルトンとの差を2ポイントに縮めた。ベッテルが3位でフェラーリの母国表彰台を守り、ライコネンは4位。レッドブルはリカルドが5位、フェルスタッペンが7位だった。