图:直播画面截图
意大利大奖赛正赛于9月4日在蒙扎举行,共53圈。汉密尔顿从杆位起步时打滑,首圈前跌至第六,罗斯伯格迅速取得领先。
资料图:2016年意大利大奖赛正赛颁奖环节
罗斯伯格控制比赛并赢得蒙扎站,汉密尔顿则从第六逐步追回第二。两辆奔驰最终包揽前两名。
维特尔以第三名完赛,为法拉利在主场登上领奖台。莱科宁第四,法拉利双车都进入前四。
帕尔默与纳斯尔在第二圈发生碰撞,两辆赛车均退赛。纳斯尔另因事故收到十秒罚时,索伯和雷诺都未能从这次接触中获益。
汉密尔顿起步损失的五个位置迫使他展开追赶,但蒙扎长直道提供了超车窗口。他最终升至第二,却未能威胁罗斯伯格的领先。
维斯塔潘排第七,里卡多第五;红牛未能登上领奖台。法拉利在主场以第三、第四名完赛,延续前列竞争。
奔驰让两辆赛车执行软胎起步、最终换上中性胎的一停策略;法拉利则采用超软胎两停。奔驰的策略帮助罗斯伯格守住领先,也让汉密尔顿追回亚军。
罗斯伯格获胜后把与汉密尔顿的积分差缩至两分。维特尔第三为法拉利留住主场领奖台,莱科宁第四;红牛的里卡多第五、维斯塔潘第七。
| 排名 | 车手 | 车队 | 圈数 | 时间/差距 | 积分 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 尼科·罗斯伯格 | 梅赛德斯 | 53 | 1:17:28.089 | 25 |
| 2 | 刘易斯·汉密尔顿 | 梅赛德斯 | 53 | +15.070秒 | 18 |
| 3 | 塞巴斯蒂安·维特尔 | 法拉利 | 53 | +20.990秒 | 15 |
| 4 | 基米·莱科宁 | 法拉利 | 53 | +27.561秒 | 12 |
| 5 | 丹尼尔·里卡多 | 红牛 | 53 | +45.295秒 | 10 |
| 6 | 瓦尔特利·博塔斯 | 威廉姆斯 | 53 | +51.015秒 | 8 |
| 7 | 马克斯·维斯塔潘 | 红牛 | 53 | +54.236秒 | 6 |
| 8 | 塞尔吉奥·佩雷兹 | 印度力量 | 53 | +64.954秒 | 4 |
| 9 | 菲利佩·马萨 | 威廉姆斯 | 53 | +65.617秒 | 2 |
| 10 | 尼科·霍肯伯格 | 印度力量 | 53 | +78.656秒 | 1 |
| 11 | 罗曼·格罗斯让 | 哈斯 | 52 | 落后1圈 | 0 |
| 12 | 简森·巴顿 | 迈凯伦 | 52 | 落后1圈 | 0 |
| 13 | 埃斯特班·古铁雷斯 | 哈斯 | 52 | 落后1圈 | 0 |
| 14 | 费尔南多·阿隆索 | 迈凯伦 | 52 | 落后1圈 | 0 |
| 15 | 卡洛斯·塞恩斯 | 红牛二队 | 52 | 落后1圈 | 0 |
| 16 | 马库斯·埃里克森 | 索伯 | 52 | 落后1圈 | 0 |
| 17 | 凯文·马格努森 | 雷诺 | 52 | 落后1圈 | 0 |
| 18 | 埃斯特班·奥康 | 马诺 | 51 | 落后2圈 | 0 |
| 未获分类(NC) | 丹尼尔·科维亚特 | 红牛二队 | 36 | 退赛(DNF) | 0 |
| 未获分类(NC) | 帕斯卡·维尔莱茵 | 马诺 | 26 | 退赛(DNF) | 0 |
| 未获分类(NC) | 乔利恩·帕尔默 | 雷诺 | 7 | 退赛(DNF) | 0 |
| 未获分类(NC) | 菲利佩·纳斯尔 | 索伯 | 6 | 退赛(DNF) | 0 |