Jiajie Lu、Yimin Wang

在新加坡大奖赛上，比赛结果往往由空气动力学设计和底盘性能决定。毫无疑问，梅赛德斯车队具有优势，但法拉利车队和红牛车队也有获胜的机会。

Jiajie Lu、Yimin Wang

新加坡大奖赛练习赛①

顺位 车手 车队 时间 圈数
1 马克斯・维斯塔潘 红牛 1 分 45 秒 823 25
2 丹尼尔・里卡多 红牛 1 分 45 秒 872 27
3 塞巴斯蒂安・维特尔 法拉利 1 分 46 秒 287 22
4 刘易斯・汉密尔顿 梅赛德斯 AMG 1 分 46 秒 426 24
5 尼科・罗斯伯格 梅赛德斯 AMG 1 分 46 秒 513 22
6 基米・莱科宁 法拉利 1 分 46 秒 890 20
7 卡洛斯・塞恩斯 小红牛 1 分 46 秒 936 28
8 丹尼尔・科维亚特 小红牛 1 分 47 秒 683 29
9 菲利佩・马萨 威廉姆斯 1 分 48 秒 044 27
10 埃斯特班・古铁雷斯 哈斯 1 分 48 秒 109 23
11 费尔南多・阿隆索 迈凯伦 1 分 48 秒 202 21
12 塞尔吉奥・佩雷兹 赛点车队 1 分 48 秒 214 28
13 尼科・霍肯伯格 赛点车队 1 分 48 秒 359 28
14 瓦尔特利・博塔斯 威廉姆斯 1 分 48 秒 453 26
15 费利佩・纳斯尔 索伯 1 分 49 秒 595 16
16 简森・巴顿 迈凯伦 1 分 49 秒 615 20
17 乔利恩・帕尔默 雷诺 1 分 49 秒 794 27
18 凯文・马格努森 雷诺 1 分 50 秒 263 29
19 帕斯卡・维尔莱茵 马诺 1 分 51 秒 112 23
20 马库斯・埃里克森 索伯 1 分 51 秒 479 16
21 埃斯特班・奥康 马诺 1 分 52 秒 379 33
22 罗曼・格罗斯让 哈斯 无（–:–） 2

新加坡大奖赛练习赛②

车手 车队 时间 圈数
1 尼科・罗斯伯格 梅赛德斯 AMG 1 分 44 秒 152 34
2 基米・莱科宁 法拉利 1 分 44 秒 427 34
3 马克斯・维斯塔潘 红牛 1 分 44 秒 532 29
4 丹尼尔・里卡多 红牛 1 分 44 秒 557 26
5 塞巴斯蒂安・维特尔 法拉利 1 分 45 秒 161 33
6 尼科・霍肯伯格 赛点车队 1 分 45 秒 182 35
7 刘易斯・汉密尔顿 梅赛德斯 AMG 1 分 45 秒 275 10
8 卡洛斯・塞恩斯 小红牛 1 分 45 秒 507 33
9 费尔南多・阿隆索 迈凯伦 1 分 45 秒 779 30
10 丹尼尔・科维亚特 小红牛 1 分 46 秒 029 35
11 塞尔吉奥・佩雷兹 赛点车队 1 分 46 秒 063 26
12 简森・巴顿 迈凯伦 1 分 46 秒 574 30
13 埃斯特班・古铁雷斯 哈斯 1 分 46 秒 727 36
14 菲利佩・马萨 威廉姆斯 1 分 46 秒 856 30
15 瓦尔特利・博塔斯 威廉姆斯 1 分 46 秒 960 30
16 凯文・马格努森 雷诺 1 分 47 秒 161 30
17 乔利恩・帕尔默 雷诺 1 分 47 秒 166 34
18 费利佩・纳斯尔 索伯 1 分 47 秒 531 29
19 罗曼・格罗斯让 哈斯 1 分 48 秒 391 12
20 马库斯・埃里克森 索伯 1 分 48 秒 487 32
21 帕斯卡・维尔莱茵 马诺 1 分 48 秒 505 33
22 埃斯特班・奥康 马诺 1 分 48 秒 823 29
罗斯伯格在这次比赛中迎来了自己的第 200 场比赛。

Jiajie Lu、Yimin Wang

罗斯伯格一直朝着成为现代版无冕之王的目标奋力前进，要是今年能夺冠就好了。


HALO（座舱保护系统）的测试也在积极进行着。

Jiajie Lu、Yimin Wang

汉密尔顿和阿隆索会是首批参与测试的人吗？


梅赛德斯车队真是游刃有余啊，使用更硬一点的轮胎也能跑出差不多的圈速。汉密尔顿因为遇到了一些问题，没有参加第二次自由练习赛，不过应该也没什么大问题吧。


目前在争夺第三名的红牛车队和法拉利车队竞争相当激烈，很有意思。在意大利站重振旗鼓的法拉利车队值得关注。

Jiajie Lu、Yimin Wang

迈凯伦车队目前的目标，首先是战胜小红牛车队，然后就是与印度力量车队一决高下。


超软胎似乎又能跑很长的距离，所以正赛的策略很可能会以两次进站为主。

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