2016年F1第13戦ベルギーGP決勝 赤旗再開後にロズベルグ優勝、ハミルトンは最後列から3位へ

ベルギーGP決勝は8月28日、スパで44周にわたって行われた。スタート直後の第1コーナーではベッテル、ライコネン、フェルスタッペンの3台が絡み合い、複数のマシンが損傷した。

資料写真：2016年ベルギーGPの表彰台

ポールポジションからスタートしたロズベルグは首位を維持し、序盤の混乱にもペースを乱されなかった。ドイツ人ドライバーは安定した走りでレースをリードし、スパで優勝を飾った。

マグヌッセンは6周目、オー・ルージュの頂上付近でコントロールを失い、バリアに激突した。レースコントロールはまずセーフティカーを導入し、その後9周目にタイヤバリア修復のため赤旗を提示。レースは17分間中断された。

パワーユニット交換により21番グリッドからスタートしたハミルトンは、ミディアムタイヤを選択した。1周目の事故、セーフティカー、赤旗が追い上げを後押しし、再開前には5番手、18周目には3番手まで浮上した。

再開後はロズベルグが再びレースをコントロールし、リカルドが続いた。2人とも最終スティントでは摩耗が進むミディアムを使用した。リカルドの追走ペースは徐々に鈍り、最終的に14.1秒差でフィニッシュした。

ハミルトンはレース後半にソフトへ交換した後、新品のミディアムを投入した。立て続けに2度のファステストラップを記録したが、それでもリカルドに13.5秒及ばなかった。表彰台にはロズベルグ、リカルド、ハミルトンが上がった。

スタートではフェルスタッペンがフロントウイングを損傷し、ライコネンはパンクに加えてフロントウイング交換を強いられ、ベッテルもフロントウイングに損傷を負った。最終順位はそれぞれ11位、9位、6位。アロンソは最後尾から7位まで挽回した。

サインツは右リアタイヤのパンクで早々にリタイアし、マグヌッセン、バトン、ウェーレインも完走できなかった。オコンはマノーを16位でフィニッシュさせ、自身初のスパでのGP決勝を走り切った。