图:motorsport.com
比利时大奖赛正赛于8月28日在斯帕举行,共44圈。起步第一弯发生三车缠斗,维特尔、莱科宁和维斯塔潘挤在一起,几辆赛车受损。
资料图:2016年比利时大奖赛颁奖台
罗斯伯格从杆位出发并保持领先,比赛早期的混乱没有动摇他的节奏。德国车手最终赢得斯帕站,完成稳定的一场领跑。
马格努森第六圈在欧鲁日弯顶部失控撞向护栏。赛会先出动安全车,随后在第九圈出示红旗维修轮胎墙,比赛暂停17分钟。
汉密尔顿因更换动力单元从第21位起步,选择中性胎开赛。首圈事故、安全车和红旗让他在重启前升至第五,第18圈已追到第三。
罗斯伯格重启后重新控制比赛,里卡多紧跟在后。两人最后一段都使用磨损中的中性胎,里卡多的追赶节奏逐渐放缓,最终落后14.1秒。
汉密尔顿在后段改用软胎再换全新中性胎,连续刷出两次最快圈,却仍落后里卡多13.5秒。罗斯伯格、里卡多、汉密尔顿组成领奖台。
起步时维斯塔潘损坏前翼、莱科宁爆胎并更换前翼,维特尔也伤到前翼;三人最终分别以第11、第9和第6完赛。阿隆索从队尾升至第七。
塞恩斯因右后轮爆胎早早退赛,马格努森、巴顿和维尔莱茵也未能完赛。奥康把马诺赛车带到第16名,完成个人首场斯帕正赛。
| 排名 | 车手 | 车队 | 圈数 | 时间/差距 | 积分 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 尼科·罗斯伯格 | 梅赛德斯 | 44 | 1:44:51.058 | 25 |
| 2 | 丹尼尔·里卡多 | 红牛 | 44 | +14.113秒 | 18 |
| 3 | 刘易斯·汉密尔顿 | 梅赛德斯 | 44 | +27.634秒 | 15 |
| 4 | 尼科·霍肯伯格 | 印度力量 | 44 | +35.907秒 | 12 |
| 5 | 塞尔吉奥·佩雷兹 | 印度力量 | 44 | +40.660秒 | 10 |
| 6 | 塞巴斯蒂安·维特尔 | 法拉利 | 44 | +45.394秒 | 8 |
| 7 | 费尔南多·阿隆索 | 迈凯伦 | 44 | +59.445秒 | 6 |
| 8 | 瓦尔特利·博塔斯 | 威廉姆斯 | 44 | +60.151秒 | 4 |
| 9 | 基米·莱科宁 | 法拉利 | 44 | +61.109秒 | 2 |
| 10 | 菲利佩·马萨 | 威廉姆斯 | 44 | +65.873秒 | 1 |
| 11 | 马克斯·维斯塔潘 | 红牛 | 44 | +71.138秒 | 0 |
| 12 | 埃斯特班·古铁雷斯 | 哈斯 | 44 | +73.877秒 | 0 |
| 13 | 罗曼·格罗斯让 | 哈斯 | 44 | +76.474秒 | 0 |
| 14 | 丹尼尔·科维亚特 | 红牛二队 | 44 | +87.097秒 | 0 |
| 15 | 乔利恩·帕尔默 | 雷诺 | 44 | +93.165秒 | 0 |
| 16 | 埃斯特班·奥康 | 马诺 | 43 | 落后1圈 | 0 |
| 17 | 菲利佩·纳斯尔 | 索伯 | 43 | 落后1圈 | 0 |
| 未获分类(NC) | 凯文·马格努森 | 雷诺 | 5 | 退赛(DNF) | 0 |
| 未获分类(NC) | 马库斯·埃里克森 | 索伯 | 3 | 退赛(DNF) | 0 |
| 未获分类(NC) | 卡洛斯·塞恩斯 | 红牛二队 | 1 | 退赛(DNF) | 0 |
| 未获分类(NC) | 简森·巴顿 | 迈凯伦 | 1 | 退赛(DNF) | 0 |
| 未获分类(NC) | 帕斯卡·维尔莱茵 | 马诺 | 0 | 退赛(DNF) | 0 |