2016年F1第13戦ベルギーGP予選 ロズベルグがポール、フェルスタッペン初のフロントロウ

Q1ではマッサが1分47秒738で暫定トップに立った。ロズベルグはソフトタイヤで4番手につけ、主なライバルはスーパーソフトで最初のタイムを記録した。ナッセ、オコン、クビアト、エリクソンは最初のセグメントで敗退した。

資料写真：2016年ベルギーGPの週末、スパでフェラーリを走らせるライコネン

Q2はロズベルグが1分46秒999でトップに立ち、フェルスタッペンが1分47秒163で続いた。ハミルトンはマシンの調整に専念し、予選順位を主な目標には置かなかった。グロージャンは11番手となり、このセグメントで敗退したドライバーの最上位だった。

Q3ではロズベルグが1分46秒744でポールポジションを獲得し、フェルスタッペンがわずか0.149秒差の2番手に入った。18歳のフェルスタッペンはF1史上最年少のフロントロウ獲得者となった。

ライコネンは最初のアタックでスタブローをはみ出してラップを中断したが、その後1分46秒910で3番手に浮上した。リカルドは1分47秒216で5番手となり、フェラーリの2台が占めた2列目には届かなかった。

ベッテルは1分47秒108で4番手に入った。無線ではラップ終盤にリアのグリップが明らかに低下すると報告し、最終的にチームメートのライコネンと2列目に並んだ。

ペレスは6番手、ヒュルケンベルグは7番手だった。ウィリアムズの2台はエンジンのソフトウェアの問題により予選モードを使えず、ボッタスが8番手、マッサが10番手となった。

ハミルトンはQ1で1分50秒033を記録して21番手。アロンソはアウトラップでオー・ルージュに近づいたところでマシンを止め、計測ラップを残せなかった。2人ともパワーユニット交換によるペナルティで後方からスタートすることになった。

Q2のタイヤ規則により、フェルスタッペンはスーパーソフトでのスタートが必要となった。一方、ロズベルグ、ライコネン、ベッテル、リカルドは耐久性の高いソフトでスタートできることになった。ペナルティ反映後の暫定グリッドでは、ロズベルグとフェルスタッペンが最前列を占めた。