2015年F1第8戦オーストリアGP決勝 ロズベルグがスタートでハミルトンを抜き優勝、マッサが3位を守る

6月21日のオーストリアGP決勝は全71周で行われた。2番手スタートのロズベルグがポールポジションのハミルトンを抜き、1時間30分16秒930で優勝した。ハミルトンは最終的に8.800秒差の2位、マッサが3位となった。

ハミルトンはスタートで出遅れ、ロズベルグがターン1の手前で首位を奪った。1回ずつのピットストップで一時的に順位が入れ替わった場面を除き、ロズベルグは最後までリードを守り、今季3勝目を挙げた。

1周目、ライコネンがターン2出口でホイールスピンを起こし、アロンソのマクラーレンと接触した。2台はバリアに衝突し、ともにリタイアした。セーフティカーが導入され、7周目にレースが再開された。両ドライバーにけがはなかった。

ハミルトンはピットレーン出口で白線を越えたため、5秒加算ペナルティーを受けた。フィニッシュラインではロズベルグから約3.8秒差だったが、加算後の公式タイム差は8.800秒となった。2位の順位に変化はなかった。

ベッテルは3位を争う位置にいたが、フェラーリの右リアタイヤ交換に時間がかかり、マッサの後ろに下がった。終盤にはウィリアムズとの差を詰め続けたものの、マッサが表彰台を守り、ベッテルは4位でフィニッシュした。

ボッタスが5位、ヒュルケンベルグが6位だった。マルドナドは終盤のタイヤの優位性を生かし、フィニッシュ間際にフェルスタッペンを抜いた。2人はそれぞれ7位と8位となり、ペレスが9位、リカルドが最後の入賞枠となる10位に入った。

ナッセが11位、クビアトが12位、エリクソンが13位、メルヒが14位だった。バトンはパワーの問題でリタイアした。スティーブンス、サインツ、グロージャンも完走できず、公式結果にはそれぞれの走行周回数が記載された。

マッサは2015年シーズン初の表彰台を獲得し、ウィリアムズにとっては今季2度目の表彰台となった。レース後もハミルトンは169ポイントでドライバーズ選手権首位を維持し、159ポイントのロズベルグとの差は10ポイントに縮まった。