2015年F1第8戦オーストリアGP予選：ハミルトンとロズベルグが最終ラップでともにミス、それまでのタイムでフロントロウを確保

6月20日のオーストリアGP予選で、ハミルトンが1分08秒455を記録し、ロズベルグに0.200秒差をつけてポールポジションを獲得した。ベッテルが3番手に入り、メルセデスがフロントロウを独占した。

Q1開始時、路面には朝の雨による湿り気がまだ残っていた。ドライバーたちはまずインターミディエイトタイヤを使用し、路面が乾くにつれてドライタイヤに交換。タイムは次々と更新され、最終的にロズベルグが1分10秒976でこのセッションのトップに立った。

ライコネンはQ1終盤に十分に速い有効ラップを記録できず、最終的に18番手にとどまった。ペレスが16番手、バトンが17番手、メルヒとスティーブンスがそれぞれ19番手、20番手となり、この5人がQ1で敗退した。

Q2ではロズベルグが1分08秒634でトップに立ち、ハミルトンは1分09秒062だった。ベッテルはこのセッションで3番手のタイムを記録してQ3に進出し、ボッタス、ヒュルケンベルグ、フェルスタッペンもQ3進出を決めた。

マルドナドは11番手でQ2敗退となり、エリクソンが12番手、サインツが13番手、リカルドが14番手、アロンソが15番手だった。リカルドはブレーキの問題に苦しみ、マクラーレンとレッドブルはパワーユニットに関するグリッド降格ペナルティにも直面していた。

Q3最初のアタックで、ハミルトンは1分08秒455、ロズベルグは1分08秒655を記録した。最後のアタックでは両者ともタイムを更新できず、ハミルトンは1コーナーでスピンし、ロズベルグは9コーナーでグラベルに飛び出した。そのため、それまでに記録したタイムでフロントロウの順位が決まった。

ベッテルが1分08秒810で3番手、マッサが4番手、ヒュルケンベルグが5番手、ボッタスが6番手となった。フェルスタッペンは7番手、クビアトは8番手、ナッセは9番手だった。

グロージャンはQ3に進出したものの、マシンのブレーキ・バイ・ワイヤシステムに問題が発生し、Q3で有効タイムを記録できなかった。それでも公式予選結果では10番手に分類された。予選結果と、グリッド降格ペナルティ適用後の実際のスターティンググリッドは、分けて捉える必要がある。