2015年F1第8戦オーストリアGPフリー走行2回目：ベッテルがロズベルグを0.011秒上回り首位、フェラーリの2台がトップ3入り

6月19日午後に行われたオーストリアGPのフリー走行2回目は、ベッテルが1分09秒600でトップに立ち、ロズベルグをわずか0.011秒上回った。ライコネンが3番手に入り、フェラーリの2台がトップ3に入った。

セッション序盤、ソフトタイヤで走行していた際には、ハミルトンが一時トップに立った。ハミルトン、ロズベルグ、ベッテル、ライコネンのタイムは非常に接近していた。その後、各チームはスーパーソフトタイヤでのアタックに移り、ベッテルがセッション最速タイムを記録した。

ロズベルグは1分09秒611を記録し、50周を走破。上位勢の中で最も多くの周回を重ねた。ライコネンの最速タイムは1分09秒860で、ベッテルから0.260秒差だった。

ベッテルはセッション残り30分の時間帯に、ギアボックスの問題とみられる症状でペースを落とし、ピットに戻った。一方、ライコネンは唯一のスーパーソフトタイヤのセットにフラットスポットを作ってしまい、そのセットでロングランを完了できなかった。

マルドナドがロータスに4番手をもたらし、ハミルトンは5番手。ヒュルケンベルグが6番手、グロージャンが7番手、フェルスタッペンが8番手となり、ナッセとペレスがそれぞれ9番手、10番手に入った。

サインツは11番手、クビアトは12番手、エリクソンは13番手。ウィリアムズの2台はタイムシート上では14番手と15番手にとどまり、ボッタスがチームメイトのマッサを上回ったが、両者のロングランのペースには引き続き注目が集まった。

アロンソは16番手、リカルドは17番手、バトンは18番手。マクラーレンの2台は合計34周を走行した。アロンソは新型のショートノーズなど、チームの空力アップデートを短時間テストした。

スティーブンスとメルヒが最後尾の2台となった。メルヒはターン3でグラベルに飛び出し、一時イエローフラッグが提示された。このセッションでは、20人全員が公式リザルトにタイムを記録した。