2015年F1第7戦カナダGP決勝：ハミルトンがロズベルグを破り優勝、ボッタスが今季初表彰台

6月7日のカナダGP決勝は70周で争われた。ハミルトンが1時間31分53秒145で優勝し、ロズベルグに2.285秒差をつけた。ボッタスが3位に入り、ウィリアムズに今季初の表彰台をもたらした。

ポールポジションからスタートしたハミルトンは、レースの大半で首位を走行。自身のピットストップ時にのみ、一時的にトップの座を譲った。ロズベルグは追撃を続け、両者の差は何度も約1秒まで縮まったが、最後の数周でハミルトンが再びリードを広げた。

メルセデスの2台は、それぞれマネジメント上の課題を抱えていた。ハミルトンは燃料を節約するよう求められ、ロズベルグは一時、フロントブレーキの温度を抑える必要があった。最終的にハミルトンは3位のボッタスに40.666秒差をつけ、ロズベルグとボッタスの差は38.381秒だった。

ライコネンは27周目にヘアピンでスピンし、表彰台争いのチャンスを失って最終的に4位。ベッテルは後方のグリッドから5位まで追い上げ、マッサも15番手スタートから6位まで順位を上げた。

マルドナドが7位、ヒュルケンベルグが8位、クビアトが9位。グロージャンは49周目に最終コーナー付近でスティーブンスと接触し、両者ともピットインした。フランス人ドライバーのグロージャンには、この接触により5秒のタイムペナルティが科されたが、それでも10位に入り、最後の1ポイントを獲得した。

ペレスが11位、サインツが12位、リカルドが13位。エリクソンとフェルスタッペンはそれぞれ14位と15位、ナッセが16位、スティーブンスが17位で、スティーブンスが最後にチェッカーフラッグを受けたドライバーとなった。

マクラーレンの2台はいずれも排気系のトラブルでリタイアし、アロンソは44周、バトンは54周を走行した。マルシャのメルヒも完走できず、リザルトには57周走行と記録された。

この一戦を終え、ハミルトンは151ポイントでドライバーズランキング首位に立ち、134ポイントのロズベルグとの差は17ポイントとなった。また、ハミルトンは今回のレースで首位を走った周回数を加えたことでマンセルを上回り、F1史上で最多のリードラップを記録した英国人ドライバーとなった。