2015年F1第7戦カナダGP予選：ハミルトンがポール獲得、ベッテルはパワーユニットのトラブルでQ1敗退

6月6日のカナダGP予選では、ハミルトンが1分14秒393でポールポジションを獲得し、ロズベルグに0.309秒差をつけた。ライコネンが3番手となり、メルセデスがフロントロウを独占。フェラーリは2列目の一角を確保した。

Q1ではメルセデスの2台がほぼ同タイムを記録し、ロズベルグが1分15秒893でハミルトンをわずか0.002秒上回った。グロージャンはその後、スーパーソフトタイヤでさらにラップタイムを縮めた。一方、ベッテルのフェラーリはMGU-Hの問題に悩まされた。

ベッテルは1分17秒344にとどまり16番手、マッサはパワー不足で17番手となった。メルヒとスティーブンスはそれぞれ18番手、19番手。バトンはフリー走行3回目後のエンジントラブルで予選に出走できず、公式リザルトに記載されたドライバーは19人のみだった。

Q2ではハミルトンが1分14秒661でロズベルグを0.012秒リードし、グロージャンは終盤に3番手へ浮上した。サインツは11番手で敗退し、フェルスタッペンは12番手、エリクソンは13番手、アロンソは14番手、ナッセは15番手だった。

Q3の最初のアタックで、ハミルトンは1分14秒393、ロズベルグは1分14秒702を記録した。2回目のアタックでは両者ともタイムを更新できず、ハミルトンがこの大会のポールポジションを獲得した。これが同シーズン6回目のポールとなった。

ライコネンは1分15秒014で3番手を獲得し、ボッタスが4番手となった。グロージャンが5番手、マルドナドが6番手で、ロータスの2台はいずれも3列目以内に入った。

ヒュルケンベルグが7番手、クビアトが8番手、リカルドが9番手、ペレスが10番手となった。予選結果はコース上で記録された成績を反映しており、その後のグリッド降格ペナルティが日曜日のスタート位置に別途影響する。

フェルスタッペンはモナコGPでの接触により、すでに5グリッド降格のペナルティを受けており、この大会では5基目のエンジンを使用したため、さらに10グリッド降格のペナルティを受けた。降格可能なグリッド数ではすべてのペナルティを消化できず、決勝では10秒間のストップ・アンド・ゴー・ペナルティも受ける必要がある。