图:motorsport.com
6月6日的加拿大大奖赛排位赛,汉密尔顿以1分14秒393夺杆,领先罗斯伯格0.309秒。莱科宁第三,梅赛德斯占据前排,法拉利取得第二排一个位置。
Q1两辆梅赛德斯几乎并列,罗斯伯格1分15秒893,只比汉密尔顿快0.002秒。格罗斯让随后用超软胎进一步提高单圈,而维特尔的法拉利受到MGU-H问题困扰。
维特尔仅跑出1分17秒344,列第16,马萨因动力不足第17。梅里和史蒂文斯排第18、第19;巴顿因三练后的发动机故障未能参加排位,官方分类只有19名车手。
Q2汉密尔顿以1分14秒661领先罗斯伯格0.012秒,格罗斯让末段升至第三。塞恩斯以第11名止步,维斯塔潘第12,埃里克森第13,阿隆索第14,纳赛尔第15。
Q3第一轮冲刺时,汉密尔顿做出1分14秒393,罗斯伯格1分14秒702。两人第二轮均未改善成绩,汉密尔顿取得本站杆位,也是他当季第六个杆位。
莱科宁以1分15秒014取得第三,博塔斯第四。格罗斯让第五、马尔多纳多第六,莲花两车都进入前三排。
霍肯伯格第七,科维亚特第八,里卡多第九,佩雷兹第十。排位分类反映赛道上做出的成绩,随后发车处罚另行影响周日的起步位置。
维斯塔潘此前因摩纳哥站碰撞受五位罚退,本站又因使用第五套发动机受十位罚退;可执行的发车格次不足以消化全部罚则,比赛时还须接受十秒停走处罚。
| 名次 | 车号 | 车手 | 车队 | Q1 | Q2 | Q3 | 圈数 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 44 | 刘易斯·汉密尔顿 | 梅赛德斯 | 1:15.895 | 1:14.661 | 1:14.393 | 21 |
| 2 | 6 | 尼科·罗斯伯格 | 梅赛德斯 | 1:15.893 | 1:14.673 | 1:14.702 | 19 |
| 3 | 7 | 基米·莱科宁 | 法拉利 | 1:16.259 | 1:15.348 | 1:15.014 | 19 |
| 4 | 77 | 瓦尔特利·博塔斯 | 威廉姆斯 | 1:16.552 | 1:15.506 | 1:15.102 | 18 |
| 5 | 8 | 罗曼·格罗斯让 | 路特斯 | 1:15.833 | 1:15.187 | 1:15.194 | 20 |
| 6 | 13 | 帕斯托尔·马尔多纳多 | 路特斯 | 1:16.098 | 1:15.622 | 1:15.329 | 26 |
| 7 | 27 | 尼科·霍肯伯格 | 印度力量 | 1:16.186 | 1:15.706 | 1:15.614 | 21 |
| 8 | 26 | 达尼尔·科维亚特 | 红牛 | 1:16.415 | 1:15.891 | 1:16.079 | 27 |
| 9 | 3 | 丹尼尔·里卡多 | 红牛 | 1:16.410 | 1:16.006 | 1:16.114 | 23 |
| 10 | 11 | 塞尔希奥·佩雷兹 | 印度力量 | 1:16.827 | 1:15.974 | 1:16.338 | 23 |
| 11 | 55 | 卡洛斯·塞恩斯 | 红牛二队 | 1:16.611 | 1:16.042 | — | 19 |
| 12 | 33 | 马克斯·维斯塔潘 | 红牛二队 | 1:16.361 | 1:16.245 | — | 20 |
| 13 | 9 | 马库斯·埃里克森 | 索伯 | 1:16.796 | 1:16.262 | — | 20 |
| 14 | 14 | 费尔南多·阿隆索 | 迈凯伦 | 1:17.012 | 1:16.276 | — | 18 |
| 15 | 12 | 菲利佩·纳赛尔 | 索伯 | 1:16.968 | 1:16.620 | — | 18 |
| 16 | 5 | 塞巴斯蒂安·维特尔 | 法拉利 | 1:17.344 | — | — | 6 |
| 17 | 19 | 菲利佩·马萨 | 威廉姆斯 | 1:17.886 | — | — | 9 |
| 18 | 98 | 罗伯托·梅里 | 玛鲁西亚 | 1:19.133 | — | — | 11 |
| 19 | 28 | 威尔·史蒂文斯 | 玛鲁西亚 | 1:19.157 | — | — | 10 |