加拿大大奖赛自由练习③
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尼科・罗斯伯格(Nico Rosberg) 梅赛德斯 – AMG 车队(Mercedes AMG) 1 分 15 秒 660 / 17 圈
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基米・莱科宁(Kimi Raikkonen) 法拉利车队(Ferrari) 1 分 16 秒 233 / 20 圈
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罗曼・格罗斯让(Romain Grosjean) 路特斯车队(Lotus) 1 分 16 秒 772 / 14 圈
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瓦尔特利・博塔斯(Valtteri Bottas) 威廉姆斯车队(Williams) 1 分 16 秒 914 / 17 圈
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塞尔吉奥・佩雷兹(Sergio Perez) 印度力量车队(Force India) 1 分 16 秒 993 / 16 圈
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丹尼尔・科维亚特(Daniil Kvyat) 红牛车队(Red Bull) 1 分 17 秒 021 / 19 圈
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菲利佩・马萨(Felipe Massa) 威廉姆斯车队(Williams) 1 分 17 秒 122 / 18 圈
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塞巴斯蒂安・维特尔(Sebastian Vettel) 法拉利车队(Ferrari) 1 分 17 秒 197 / 18 圈
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卡洛斯・塞恩斯(Carlos Sainz) 小红牛车队(Toro Rosso) 1 分 17 秒 396 / 25 圈
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帕特里西奥・马尔多纳多(Patreick Maldonado) 路特斯车队(Lotus) 1 分 17 秒 573 / 12 圈
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马库斯・埃里克森(Marcus Ericsson) 索伯车队(Sauber) 1 分 17 秒 578 / 21 圈
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尼科・霍肯伯格(Nico Hulkenberg) 印度力量车队(Force India) 1 分 17 秒 876 / 14 圈
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丹尼尔・里卡多(Daniel Ricciardo) 红牛车队(Red Bull) 1 分 17 秒 892 / 18 圈
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费利佩・纳斯尔(Felipe Nasr) 索伯车队(Sauber) 1 分 18 秒 446 / 12 圈
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简森・巴顿(Jenson Button) 迈凯伦车队(McLaren) 1 分 18 秒 473 / 18 圈
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马克斯・维斯塔潘(Max Verstappen) 小红牛车队(Toro Rosso) 1 分 18 秒 492 / 18 圈
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威尔・史蒂文斯(Will Stevens) 马诺车队(Manor) 1 分 19 秒 822 / 16 圈
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费尔南多・阿隆索(Fernando Alonso) 迈凯伦车队(McLaren) 1 分 19 秒 874 / 3 圈
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罗伯托・梅里(Roberto Merhi) 马诺车队(Manor) 1 分 20 秒 231 / 16 圈
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刘易斯・汉密尔顿(Lewis Hamilton) 梅赛德斯 – AMG 车队(Mercedes AMG) 1 分 21 秒 492 / 9 圈
加拿大大奖赛排位赛
汉密尔顿夺得杆位!维特尔、马萨竟在 Q1 被淘汰。
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刘易斯・汉密尔顿(L. Hamilton) 梅赛德斯 AMG 车队 1 分 14 秒 393
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尼科・罗斯伯格(N. Rosberg) 梅赛德斯 AMG 车队 1 分 14 秒 702
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基米・莱科宁(K. Raikkonen) 法拉利车队 1 分 15 秒 014
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瓦尔特利・博塔斯(V. Bottas) 威廉姆斯车队 1 分 15 秒 102
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罗曼・格罗斯让(R. Grosjean) 路特斯车队 1 分 15 秒 194
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帕特里西奥・马尔多纳多(P. Maldonado) 路特斯车队 1 分 15 秒 329
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尼科・霍肯伯格(N. Hulkenberg) 印度力量车队 1 分 15 秒 614
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丹尼尔・科维亚特(D. Kvyat) 红牛车队 1 分 16 秒 079
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丹尼尔・里卡多(D. Ricciardo) 红牛车队 1 分 16 秒 114
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塞尔吉奥・佩雷兹(S. Perez) 印度力量车队 1 分 16 秒 338
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卡洛斯・塞恩斯(C. Sainz) 小红牛车队 1 分 16 秒 042
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马克斯・维斯塔潘(M. Verstappen) 小红牛车队 1 分 16 秒 245
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马库斯・埃里克森(M. Ericsson) 索伯车队 1 分 16 秒 262
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费尔南多・阿隆索(F. Alonso) 迈凯伦车队 1 分 16 秒 276
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费利佩・纳斯尔(F. Nasr) 索伯车队 1 分 16 秒 620
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塞巴斯蒂安・维特尔(S. Vettel) 法拉利车队 1 分 17 秒 344
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菲利佩・马萨(F. Massa) 威廉姆斯车队 1 分 17 秒 886
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罗伯托・梅里(R. Merhi) 马诺车队 1 分 19 秒 133
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威尔・史蒂文斯(W. Stevens) 马诺车队 1 分 19 秒 157
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简森・巴顿(J. Button) 迈凯伦车队 –:–





如果在起跑时罗斯伯格或莱科宁能占据领先位置,比赛可能会出现有趣的局面,但这场大奖赛最终可能会因比赛后期燃油消耗导致的速度差异来决定胜负。
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