阿斯顿·马丁在2026年F1第15站阿塞拜疆大奖赛期间为两辆赛车启用超出赛季配额的动力单元部件。F1官方9月24日报道，FIA第20、21号处罚决定确认：费尔南多·阿隆索累计罚退25位，兰斯·斯特罗尔累计罚退20位。两名车手仍须参加9月25日排位赛，但都将从9月26日正赛队尾区域起步。
阿隆索的14号赛车启用本季第五台内燃机、第五个涡轮增压器和第九个动力单元辅助部件。FIA判决将前两项各计10位，将辅助部件计5位，合计25位。斯特罗尔的18号赛车则启用第六个涡轮、第七个储能装置、第六个控制电子装置和第八个辅助部件；这四项各计5位，合计20位。
两车罚退位数不同，不是因为处罚标准对两位车手不同，而是各类部件此前的使用次数不同。按F1官方解释，一类动力单元部件第一次超出允许配额罚退10位，以后再次超额为5位；同一站启用多种超额部件，处罚累计。FIA两份判决分别列出阿隆索的“10加10加5”和斯特罗尔的“四个5位”。
累计处罚超过15位时，车手须排在未触发这一规则的车手之后。FIA文件写明，两辆车的最终发车位置要在正式排位成绩确认后依规则分配。因此，25位和20位是处罚总数，不能把它们直接当成最终的第25或第20发车位；两名车手也并非被取消排位资格。
阿斯顿·马丁赛道主管迈克·克拉克在周四练习后的官方车队采访中解释，车队与动力单元合作伙伴本田商定，巴库是本周末更换这些部件较合适的一站。克拉克同时表示，车队预判这条赛道对自身竞争力不利。斯特罗尔承认车队目前速度不足，希望利用余下赛程中的机会追回位置；这些表态说明了车队选在此站接受罚退的背景。
周四两节练习中，阿隆索分别排名第19和第22，斯特罗尔分别排名第21和第21。阿隆索在第二节练习中因车队调查疑似漏油而有一段时间停留在车库，克拉克表示会在周五最后一练前检查。排位赛定于巴库当地时间9月25日16时、北京时间20时开始；实际位置以FIA赛前最终发车表为准。
