赛事历史
1950年创办：赛事最初是夏季午夜太阳拉力赛，1965年改在冬季举行，逐步形成现代冰雪分站的特色。
WRC创始分站：1973年WRC创立时即为创始分站之一，与蒙特卡洛、萨法里并列为锦标赛资历最深的赛事。
北欧主场：历史上瑞典与芬兰车手在此近乎垄断冠军，非北欧车手登顶曾长期被视作小概率事件。
移师于默奥：2022年起赛事基地北迁至于默奥，全新高速赛段令比赛节奏更趋凶悍。
2026年历史包揽：丰田实现总成绩前四全包，成为16年来首支连续两站包揽领奖台的厂商车队。
2026年WRC瑞典拉力赛 · 数据回顾
2026年2月15日，埃尔芬·埃文斯在于默奥赢得瑞典拉力赛，以2小时35分53秒1完赛，领先胜田贵元14.3秒。这是他的第三个瑞典站冠军，也是继2025年后连续第二次赢得本站；丰田包揽总成绩前四。
总成绩 · 前三名
| 名次 |
车手 |
赛车 |
总用时／与冠军差距 |
| 1 |
埃尔芬·埃文斯 |
丰田 GR Yaris Rally1 |
2:35:53.1 |
| 2 |
胜田贵元 |
丰田 GR Yaris Rally1 |
+14.3秒 |
| 3 |
萨米·帕亚里 |
丰田 GR Yaris Rally1 |
+46.0秒 |
赛事看点
领先权并非始终不变：埃文斯周五在积雪较重的路况下把榜首让给胜田，周六重新取得领先，以13.3秒优势进入周日。收官日两人各赢一条Västervik赛段，最终冠军差距为14.3秒，比周日开赛前增加1.0秒。
总成绩与加分排名：帕亚里落后46.0秒获得第三，索尔伯格第四。埃文斯赢得超级周日排名，Power Stage位居第二，以34分的单站得分把赛季积分提高至60分。诺伊维尔赢得Power Stage，仅比埃文斯快0.1秒。
从夏季赛事到冰雪分站：瑞典拉力赛于1950年以夏季午夜太阳拉力赛起步，1965年改在冬季举办，2022年基地迁到于默奥。钉胎与雪墙成为现代瑞典站的鲜明特点。
赛事档案速览
| 项目 |
数据 |
| 举办地 |
于默奥，瑞典 |
| 2026计划赛段数 |
18 个（2026年） |
| 2026计划赛段里程 |
300.66 公里 |
| 路面类型 |
冰雪森林路面 |
| 首办年份 |
1950 年 |
| 最近一届冠军 |
埃尔芬·埃文斯（丰田，2026） |
| 2026赛事记录 |
2010年雪铁龙后首次有厂商连续两站包揽领奖台 |
| 别称 |
全年唯一纯冰雪分站 |
较硬雪墙有时能辅助赛车转向，松软积雪却可能陷住赛车或造成损坏。观察瑞典站攻防，应结合当日雪况与发车位置，不把雪墙当作无条件的安全缓冲。
资料更新日期：2026年10月3日
