萨格勒布, 克罗地亚
克罗地亚拉力赛（Croatia Rally）创办于1974年，2021年首次加入WRC便以出色的组织与高强度竞争赢得口碑，迅速成为欧洲柏油赛季的固定经典。赛事基地设在首都萨格勒布，2026年共20个赛段、总里程300.28公里。
萨瓦河两岸的丘陵柏油路以抓地力变幻著称：新旧铺装交替、泥土污染与局部湿滑并存，对轮胎选择与车手适应能力的要求位居全年前列。
2026年，这里上演了WRC近年最富戏剧性的结局——领先的诺伊维尔在最后一条赛段撞墙退赛，胜田贵元渔翁得利实现两连胜。
1974年创办：赛事起步于前南斯拉夫时期，逐步成长为中欧地区最重要的拉力赛事之一。
2021年入WRC：疫情调整后的赛历窗口让克罗地亚迎来WRC首秀，首届比赛即以紧凑赛程与激烈缠斗获得高度评价。
柏油试金石：作为近年WRC赛历中少数的纯柏油分站，这里是检验厂商柏油研发成色的关键考场。
2026年惊天反转：诺伊维尔最后赛段撞墙，胜田贵元两连胜登顶积分榜——克罗地亚再度证明：拉力赛没有到手的胜利。
抓地力万花筒：柏油新旧交替、泥土与湿滑混杂，走线选择与预判能力比绝对速度更重要。
紧凑赛程：赛段密集、转场短促，节奏一旦被打乱便再无喘息之机。
城市氛围：萨格勒布服务公园与周边观赛点密集，观众便利性位居全年前列。
冷门温床：抓地力变量放大了轮胎策略与心态的权重，黑马与反转在这里层出不穷。
2026年4月12日，WRC克罗地亚拉力赛在萨格勒布迎来收官日的终极较量。胜田贵元凭借戏剧性的结局夺冠——领跑的诺伊维尔在最后的Wolf Power Stage撞上混凝土墙退赛，日本车手渔翁得利，继肯尼亚站后实现两连胜，并以84分登上车手积分榜榜首。
最后几公里的崩盘：诺伊维尔带着1分14.5秒的巨大优势进入收官阶段，却在决定最终名次的超级赛段撞上混凝土块，右前悬挂严重受损只能遗憾退赛——距离冠军仅剩数公里的比利时人，就此目送几乎到手的胜利旁落。
胜田的柏油进化：从肯尼亚的砂石到克罗地亚的柏油，胜田贵元证明了自己的全面性；此前领跑的队友帕亚里因周六SS14赛段爆胎退出争冠集团，日本车手则稳守到底完成逆袭。
蓝旗亚的回归：WRC2组冠军罗塞尔驾驶蓝旗亚Ypsilon HF Rally2以全场第四完赛，帮助这个传奇品牌自1994年以来首次在WRC分站闯入全场前五，创下里程碑成绩。
抓地力如万花筒般变幻的柏油迷宫，从不缺少戏剧性。诺伊维尔的最后几公里，将成为克罗地亚站历史上最残酷的注脚。