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蒙特卡洛拉力赛的数据

加普, 法国

17(计划)
赛段数
339.15 km(计划)
赛段总里程
奥利弗·索尔伯格
最近冠军 · 丰田 GR Yaris Rally1 (2026)
首办年份
1911
路面类型
冰雪混合柏油路
最近冠军
奥利弗·索尔伯格 丰田 GR Yaris Rally1 (2026)
拉力殿堂 图里尼之夜 冰雪钉胎博弈

赛事简介

蒙特卡洛拉力赛创办于1911年,2026揭幕战以法国加普为基地,赛段延伸至摩纳哥上方的阿尔卑斯山区。该届计划17条赛段、339.15公里。

干湿柏油、积雪、冰面与泥浆可能出现在同一条赛段。轮胎选择要兼顾不同路况,局部天气变化会影响赛车在各段道路上的抓地力。

2026年24岁的索尔伯格首次赢得本站。丰田按现代时代口径,将其夺冠年龄与2009年的奥吉尔比较;这是他的第二场WRC胜利,而非生涯首胜。

赛事历史

1911年创办:摩纳哥汽车俱乐部为检验汽车可靠性与车手耐力创立本赛事,参赛车从欧洲各地远征摩纳哥集结,奠定了长距离拉力赛的基本形态。

WRC创始分站:1973年世界拉力锦标赛创立,蒙特卡洛即承办揭幕战,此后几乎年年担纲开季大戏,是WRC资历最深的分站。

巨星摇篮:瓦尔德加德、罗尔、塞恩斯、勒布、奥吉尔——历代世界冠军几乎都在这里留下印记,九届世界冠军奥吉尔更是近年这条山路的主宰者。

2026索尔伯格夺冠:24岁的索尔伯格获得个人首个蒙特卡洛冠军,丰田包揽前三。现代时代的年龄比较以2009年奥吉尔为参照。

赛事特点

冰雪混合路面:干燥、湿润、积雪、明冰四种状态可能出现在同一条赛段,路面预判与领航路书精度是第一生产力。

轮胎取舍:面对冰雪与较干路段混合的赛段,轮胎选择需要兼顾不同区域,局部路况会改变适用方案。

图里尼之夜:穿越图里尼山口的夜赛段是拉力史最著名的画面之一,山口云雾与车灯光柱构成蒙特卡洛的图腾。

揭幕战分量:作为赛季第一站,这里的胜负为全年定下心理基调,历来是争冠集团的第一次正面碰撞。

2026年WRC蒙特卡洛拉力赛 · 数据回顾

2026年1月25日,蒙特卡洛拉力赛收官。24岁的奥利弗·索尔伯格与埃利奥特·埃德蒙森以4小时24分59秒0夺冠,领先埃文斯51.8秒。这是索尔伯格首次赢得蒙特卡洛,而非WRC生涯首胜;他已在2025年爱沙尼亚站获胜。

总成绩 · 前三名

名次 车手 赛车 总用时/与冠军差距
1 奥利弗·索尔伯格 丰田 GR Yaris Rally1 4:24:59.0
2 埃尔芬·埃文斯 丰田 GR Yaris Rally1 +51.8秒
3 塞巴斯蒂安·奥吉尔 丰田 GR Yaris Rally1 +2:02.2

赛事看点

现代时代的年轻冠军:索尔伯格从周四第二条赛段领跑,面对积雪、冰面、雨水和泥浆保持优势。丰田以现代时代的统计口径,将他与2009年获胜的奥吉尔比较,索尔伯格夺冠时年轻近一岁。

丰田包揽前三:埃文斯获得第二,并赢得最后的Power Stage;他在超级周日总排名位居第二。奥吉尔第三,落后冠军2分02.2秒,与埃文斯相差1分10.4秒。

M-Sport周日三车退出:格雷瓜尔·蒙斯特参加了此前的比赛,周日在首条赛段前的行驶路段因机械故障退赛。乔恩·阿姆斯特朗和约什·麦克尔林均在SS16事故退出。WRC2冠军莱奥·罗塞尔驾驶雪铁龙赛车,以全场第六完赛。

赛事档案速览

项目 数据
举办地 加普,法国
2026计划赛段数 17 个(2026年)
2026计划赛段里程 339.15 公里
路面类型 冰雪混合柏油路
首办年份 1911 年
最近一届冠军 奥利弗·索尔伯格(丰田,2026)
2026赛事记录 索尔伯格:现代时代最年轻本站冠军,24岁
别称 拉力殿堂 · WRC揭幕战

蒙特卡洛的挑战来自同一赛段内路况的变化。轮胎选择必须兼顾冰雪区与较干路段,而一次总成绩领先并不保证获得周日两项加分排名的第一;2026年的分站冠军与Power Stage冠军由不同车手取得。

资料更新日期:2026年10月3日