马托西纽什, 葡萄牙
葡萄牙拉力赛（Rally de Portugal）创办于1967年，1973年即成为WRC创始分站，是锦标赛资历最深、人气最高的砂石经典之一。赛事基地设在波尔图近郊的马托西纽什，2026年共23个赛段、总里程345.14公里，为全年赛段数最多的分站。
北部丘陵的砂石路表面松软、路基坚硬，加之大西洋气候带来的降雨变量，令抓地力与轮胎管理成为胜负手；Fafe的标志性飞跳则让这里成为全世界车迷的朝圣地。
2026年，诺伊维尔在最后一天的混乱中为现代拿下赛季首胜，丰田的统治级开局就此被打破。
1967年创办：赛事由葡萄牙国家航空公司TAP发起，起步即为欧洲顶级拉力舞台。
WRC创始分站：1973年世界拉力锦标赛的第一个赛季，葡萄牙便在赛历之中。
Group B黄金年代：1980年代Fafe山脊上的人山人海成为拉力史最著名的影像，也催生了现代观赛安全规范。
千禧年北迁：赛事重心从阿尔加夫迁回北部，Fafe重新成为收官图腾，观赛热度历久弥新。
2026年现代破荒：诺伊维尔雨中逆袭夺冠，终结丰田开季连胜，为年度争夺注入悬念。
Fafe飞跳：赛道中段的巨型跳坡令赛车腾空而起，山脊两侧的车迷人海全年无出其右。
砂石双重性格：浮土之下是坚硬路基，走线稍偏便抓地尽失，"扫路"与"吃路"的博弈贯穿全程。
大西洋天气：降雨随时改变路面性质，轮胎赌注与天气雷达同样重要。
车迷文化：葡萄牙观众的专业与狂热举世闻名，本站观赛人次常年位居WRC前列。
2026年5月10日，WRC葡萄牙拉力赛在马托西纽什的砂石赛道落幕。诺伊维尔在最后一天的混乱中逆转夺冠，以16.3秒优势力压索尔伯格，为现代车队拿下2026赛季首个分站冠军。这是比利时人时隔八年的葡萄牙第二冠、生涯第23场胜利。
最后一天的爆胎风暴：带着21.9秒优势进入周日的奥吉尔在倒数第二赛段爆胎，从榜首骤降至第六；紧随其后的帕亚里在同一条赛段同样爆胎跌至第七——维埃拉杜米尼奥的碎石路让丰田在一天之内损兵折将。
诺伊维尔的耐心：整个周末的降雨、泥浆与变幻抓地力中，比利时人始终保持与领先者可触及的距离，从未放弃追击。混乱来临时，他成为最稳的受益者，在最后的Fafe超级赛段稳稳锁定冠军。
Fafe的收官仪式：最后一遍Fafe Wolf Power Stage，福尔莫跑出全场最快，为充满遗憾的周末画上积极句号。这条以高速飞跳著称的赛段，正是葡萄牙拉力的图腾。
Fafe山脊上数万车迷的人海，是拉力世界最著名的画面。2026年，葡萄牙再次证明：砂石与天气的不可测，正是这项运动最迷人的部分。