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肯尼亚萨法里拉力赛的数据

奈瓦沙(纳库鲁郡), 肯尼亚

19(原计划20)
赛段数
333.82 km(计划)
赛段总里程
胜田贵元
最近冠军 · 丰田 GR Yaris Rally1 (2026)
首办年份
1953
路面类型
泥泞碎石荒野路
最近冠军
胜田贵元 丰田 GR Yaris Rally1 (2026)
萨法里传统 泥泞砂石 可靠性考验

赛事简介

肯尼亚萨法里拉力赛创办于1953年,2026以纳库鲁郡奈瓦沙为基地,穿越泥泞、砂石与岩石道路。该届原计划20条赛段,SS3取消后实际计时19条。

赛事卡所列333.82公里为2026计划路线里程。降雨、车辙与隐蔽石块增加轮胎和机械损耗,赛车可靠性与节奏管理直接影响能否完成比赛。

2026年胜田贵元取得生涯首胜,成为继篠塚建次郎1992年获胜后,34年来第一位赢得WRC分站的日本车手。福尔莫与帕亚里分列第二、第三。

赛事历史

1953年创办:赛事以东非加冕萨法里拉力赛起步,早期长距离公路竞赛与今天的计时赛段形式不同。

长距离传统:早期路线跨越东非广阔地区,长时间行驶考验可靠性与维修能力。

退出与回归:因组织与成本问题在2002年后退出WRC,近二十年后于2021年重返赛历,保留荒野特质的同时适配现代赛程。

2026胜田首胜:胜田贵元与阿伦·约翰斯顿首次赢得WRC分站,丰田延续了2021回归以来在肯尼亚的胜利。

赛事特点

荒野地形:火山岩碎石、隐藏沟壑与高草遮挡的视线盲区,令每一条赛段都充满不可预知性。

可靠性考验:泥泞、岩石与轮胎损耗增加停驶风险,节奏和机械状态与速度同样影响完赛。

天气变化:2026比赛前及比赛期间降雨造成深泥与车辙,干湿条件变化同时考验轮胎、视野与机械状态。

大裂谷路线:奈瓦沙周边的砂石与荒野道路构成现代萨法里的比赛环境,路线安排随每届赛事调整。

2026年WRC肯尼亚萨法里拉力赛 · 数据回顾

2026年3月15日,胜田贵元与阿伦·约翰斯顿在奈瓦沙赢得肯尼亚萨法里拉力赛,以3小时16分05秒6完赛,领先福尔莫27.4秒。这是胜田的WRC生涯首胜,也是继篠塚建次郎1992年获胜后,34年来日本车手的首场WRC分站胜利。

总成绩 · 前三名

名次 车手 赛车 总用时/与冠军差距
1 胜田贵元 丰田 GR Yaris Rally1 3:16:05.6
2 阿德里安·福尔莫 现代 i20 N Rally1 +27.4秒
3 萨米·帕亚里 丰田 GR Yaris Rally1 +4:26.1

赛事看点

丰田周六三车停驶:埃文斯因悬挂损坏退出当天比赛;索尔伯格与奥吉尔则在泥泞赛段后因发电机受到泥浆污染而停驶。丰田此前占据总成绩前五的局面随之改变,胜田贵元成为新的领跑者。

胜田从第七追回榜首:周五双重爆胎让他降至第七,落后接近两分钟。周六他避免进一步重大损失,进入午间服务区时已取得领先。带着1分25.5秒优势进入周日后,他控制节奏,最终领先27.4秒;帕亚里此前因轮胎损坏损失约五分钟,仍追回第三。

SS3取消:原计划20条赛段中的Camp Moran第二遍因车辙严重、救援车辆无法进入而取消,实际计时19条。路线卡333.82公里为计划里程。维尔韦斯驾驶Rally2赛车获得全场第五,体现了本站完赛稳定性的价值。

赛事档案速览

项目 数据
举办地 奈瓦沙(纳库鲁郡),肯尼亚
2026计时赛段数 19(原计划20)
2026计划赛段里程 333.82 公里
路面类型 泥泞碎石荒野路
首办年份 1953 年
最近一届冠军 胜田贵元(丰田,2026)
2026赛事记录 34年来首位日本车手分站冠军(2026)
别称 "最残酷分站"

萨法里创办于1953年,2021年重返WRC。2026年的泥泞与岩石路况不仅改变总成绩顺序,也让赛车可靠性成为决定能否延续比赛的重要因素;分站冠军与重启后争取的加分成绩仍须分别记录。

资料更新日期:2026年10月3日