图:F1.com
西班牙大奖赛9月11日周五二练中,安东内利以1分33秒662登顶,领先勒克莱尔0.113秒,汉密尔顿落后0.149秒排第三。林德布拉德在撞车前做出的成绩仍让他位列第四;练习在红旗后恢复,最终无人改写安东内利的最快圈速。
新赛道路面进化,梅赛德斯与法拉利争先
Madring首次承办F1大奖赛,22名车手需要利用有限练习时间熟悉赛道。哈斯两位车手率先出场,首练最快的拉塞尔先做出1分36秒011。勒克莱尔凭借中性胎一度领跑,安东内利随后以首个飞驰圈拉开超过一秒的优势。
随着新铺路面抓地力提升,勒克莱尔又把差距缩小到0.001秒,开场15分钟由梅赛德斯与法拉利占据前四。不过据F1官方报告,法拉利在最后一个计时段仍较安东内利吃亏。
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林德布拉德撞墙,诺里斯损失大部分运行
林德布拉德在第一计时段表现突出,最快圈只落后安东内利0.228秒。继续改善成绩时,他在13号弯失去车尾抓地力并撞上护墙,引发红旗,提前结束当天运行。迈凯伦的诺里斯因更换变速箱只完成2圈,没有有效圈速;皮亚斯特里则反映后轮抓地不足,最终第七。
阿隆索在首练结束后的起步练习中出现离合器问题,缺席二练开场,最终完成16圈排第17。红旗结束后,安东内利、勒克莱尔、汉密尔顿和林德布拉德保持前四,拉塞尔第五、维斯塔潘第六。
完整排名与周六安排
角田裕毅第八,奥康第九,劳森第十;加斯利领衔后面的奥迪双车、贝尔曼与科拉平托,塞恩斯第16。梅赛德斯由不同车手分别拿下周五两节练习的最快圈速。三练安排在周六当地时间12:30、北京时间18:30进行。
西班牙大奖赛二练完整成绩
| 名次 | 车手 | 车队 | 差距 | 圈数 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 安东内利 | 梅赛德斯 | 1:33.662 | 24 |
| 2 | 勒克莱尔 | 法拉利 | +0.113 | 26 |
| 3 | 汉密尔顿 | 法拉利 | +0.149 | 23 |
| 4 | 林德布拉德 | 红牛二队 | +0.228 | 15 |
| 5 | 拉塞尔 | 梅赛德斯 | +0.337 | 25 |
| 6 | 维斯塔潘 | 红牛 | +0.401 | 22 |
| 7 | 皮亚斯特里 | 迈凯伦 | +0.538 | 24 |
| 8 | 角田裕毅 | 红牛二队 | +1.096 | 26 |
| 9 | 奥康 | 哈斯 | +1.205 | 26 |
| 10 | 劳森 | 红牛 | +1.276 | 21 |
| 11 | 加斯利 | 阿尔派 | +1.297 | 21 |
| 12 | 霍肯伯格 | 奥迪 | +1.398 | 22 |
| 13 | 博托莱托 | 奥迪 | +1.508 | 25 |
| 14 | 贝尔曼 | 哈斯 | +1.541 | 26 |
| 15 | 科拉平托 | 阿尔派 | +2.224 | 22 |
| 16 | 塞恩斯 | 威廉姆斯 | +2.629 | 25 |
| 17 | 阿隆索 | 阿斯顿·马丁 | +3.118 | 16 |
| 18 | 阿尔本 | 威廉姆斯 | +3.274 | 22 |
| 19 | 佩雷兹 | 凯迪拉克 | +3.533 | 24 |
| 20 | 斯特罗尔 | 阿斯顿·马丁 | +3.611 | 20 |
| 21 | 博塔斯 | 凯迪拉克 | +4.065 | 24 |
| 22 | 诺里斯 | 迈凯伦 | 无成绩 | 2 |