2006年9月10日，F1历史上最具决定性的日子之一：七届世界冠军迈克尔·舒马赫在蒙扎夺冠几分钟后，当着全世界蒂福西的面，宣布了自己退役的决定。整整20年过去了，那个下午依然令人动容。
那场比赛本身就是经典。排位赛舒马赫以0.002秒之差将杆位让给迈凯伦的莱科宁，但更重载油的法拉利在第2圈第一次进站后反超，此后再未受到挑战——格子旗落下时，他领先芬兰人8秒，队友马萨仅列第九。这是舒马赫第11次、也是最后一次在意大利土地上的主场胜利。
随后，全世界的镜头对准了新闻发布会。”关于我的未来，外界已经讨论了很久，我想所有车迷、所有关注赛车运动的人都有权知道接下来会发生什么，”这位德国人说，”长话短说——这将是我在蒙扎的最后一场比赛。年底，我已与车队共同决定，退出赛车运动。”
37岁的他当时仍在争夺创纪录的第八冠，唯一对手是阿隆索，此时急流勇退看似难以理解。但背景说明了一切：尽管尚未官宣，莱科宁数月前已与法拉利签下2007年合同，舒马赫面前只有两条路——留下来挤走年轻的马萨，或者体面告别。他选了后者。”我没有任何理由赖着不走，夺走菲利佩这样的天才年轻人的未来。他是个有天赋的好人。”事实上，早在7月初的美国大奖赛前，舒马赫就已做出决定，只等蒙扎这个”合适的时机”公之于众。
马拉内罗的心情五味杂陈。菲亚特主席蒙特泽莫罗坦言：”说实话，我希望他再多留一年。几周前他告诉了我。8月里我一直在为法拉利的未来做规划——他很难过，但非常坚决。既然决定已经做出，我们接受。现在车队拥有两位强大、年轻、渴望胜利的车手。”当被问到最怀念F1的什么时，这位一贯喜怒不形于色的德国人沉默了几秒，深吸一口气，只说了一句：”请原谅。”
那天，他备受争议的职业生涯收获了近乎一致的敬意。三届世界冠军劳达称他”独一无二”，老对手库特哈德则说：”无论人们如何看待迈克尔的比赛伦理，你必须承认他是一位伟大的冠军——这是一个时代的结束。”而舒马赫自己并不在意这些评价：”老实说？无所谓。有人想这样记住我，有人想那样记住我。重要的是我知道自己是谁、在哪里。我无法控制别人怎么看我，我只能为自己感到骄傲，为自己取得的成就感到高兴。”
故事还有后续。2009年马萨重伤后，舒马赫本欲代打复出，却因摩托车事故的颈伤作罢；2010至2012年，他还是披上了梅赛德斯的银色战袍，只是再未重返巅峰。2013年12月的滑雪事故之后，他再未公开露面。
历史在那天还悄悄埋下了另一颗种子。”我’欢迎来到F1’的时刻，就是2006年的蒙扎，”刘易斯·汉密尔顿后来透露。那天他刚拿下GP2冠军，站在发车格上莱科宁的赛车前，罗恩·丹尼斯搂住他的肩膀，指着一号弯说：”我会给你一个机会。”——一位传奇谢幕之处，另一位七冠王的故事，就此启程。
