图:F1.com
Motorsport.com报道,勒克莱尔在蒙扎高速撞车后保住了动力单元,本周西班牙大奖赛无需启用整套新动力单元,也不会因此受到引擎相关的发车罚退。相关维修将更换变速箱壳体。
蒙扎事故减速峰值超过50G
勒克莱尔在正赛第二圈防守皮亚斯特里时,赛车经过帕拉波利卡弯的排水设施后弹跳,随后失控撞上轮胎墙。报道记录,赛车以超过230公里/小时通过该弯时失控,事故减速峰值超过50G。
图:F1.com
马德里继续评估ADUO升级
法拉利在蒙扎首次使用的ADUO动力单元升级,将在马德里继续接受比赛检验。报道同时提到,车队已表示这套升级并不是足以改变竞争格局的突破。
法拉利在蒙扎仅由汉密尔顿的第六名带回8分,勒克莱尔退赛后,车队与梅赛德斯的积分差距达到122分。