ラリーの歴史
1951年創設:ユバスキュラを拠点に始まり、湖水地方の森林グラベルを通ることから「千湖ラリー」と名づけられ、北欧の地域大会から世界的なイベントへ成長しました。
WRC創設時の大会:1973年の初年度WRCカレンダーに入りました。2020年はパンデミックで中止され、選手権創設以来ずっと皆勤だったわけではありません。
フィンランドの伝説の舞台:カンクネン、マキネン、グロンホルムらフィンランドの王者が何度も勝ちました。オウニンポウヤは密集するジャンプと極めて高い平均速度で、ラリー史屈指の有名ステージとなりました。
2025年に待望の地元勝利:ロバンペラが2025年に地元で優勝し、フィンランド人の八年間に及ぶ地元未勝利を終わらせました。
2026年の二つの節目:24歳のサミ・パヤリが75周年大会を地元で制し、エストニアでの初勝利に続いて連勝。同時にフィンランド勢のWRC通算200勝目を記録しました。
ラリーの特徴
高速森林路:連続する見通せないジャンプと流れる方向転換では、ペースノートを正確に実行し、踏み切り姿勢と着地点を制御する必要があります。
森林ルート:木々と頂上が一部区間の視界を制限し、旋回とジャンプはコドライバーのペースノートに基づいて先に組み立てる必要があります。
地元大会:ユバスキュラ周辺の森林ステージがフィンランドのラリー伝統を担い、2026年の地元優勝はパヤリのWRC二勝目でもありました。
ドライバーの育成地:フィンランドの文化と育成制度は世界王者を生み続け、地元の成績も新世代の実力を測る指標とされます。
2026年WRCラリー・フィンランド・データ回顧
2026年8月2日、WRCラリー・フィンランドがユバスキュラで閉幕。サミ・パヤリは2時間27分58秒0で優勝し、同僚オリバー・ソルベルグに26.7秒差をつけました。二週間前のエストニア初優勝に続く連勝で、フィンランド人ドライバーのWRC通算200勝目でもあり、ラリー創設75周年に重なりました。

写真:Motorsport.com
総合結果・上位三名
| 順位 |
ドライバー |
車両 |
総合タイム/優勝者との差 |
| 1 |
サミ・パヤリ |
トヨタ GR Yaris Rally1 |
2:27:58.0 |
| 2 |
オリバー・ソルベルグ |
トヨタ GR Yaris Rally1 |
+26.7秒 |
| 3 |
エルフィン・エバンス |
トヨタ GR Yaris Rally1 |
+1:19.5 |
大会の見どころ
土曜に首位交代:セバスチャン・オジエとジュリアン・イングラシアは金曜最初の森林ステージから首位を守りましたが、土曜SS17で事故によりリタイア。パヤリが引き継いで46.4秒差で最終日へ入り、日曜のヒモス・ヤムサ二走でリスクを管理しました。差は46.4秒から26.7秒へ19.7秒縮まりましたが、首位は再び交代しませんでした。
日曜の二結果は別計算:ソルベルグは最初の走行で強い着地の後に背中の痛みを感じながら、スーパーサンデー総合で一位となりました。最後のパワーステージはエルフィン・エバンスがソルベルグをわずか0.025秒上回りました。日曜ステージ合計と単独の追加得点ステージの最速が、それぞれ異なる得点を決めます。
修理で表彰台を救う:エバンスは土曜午前に横転した時点で二位でした。メカニックが昼のサービスで修理し、午後には上位三台へ復帰、最終的に優勝者から1分19.5秒差でした。大会後はエバンスが201ポイントで首位、パヤリが171ポイントで、差は30。オジエとイングラシアは病院での経過観察後、日曜に退院しました。
大会データ一覧
| 項目 |
データ |
| 開催地 |
ユバスキュラ、フィンランド |
| 2026年予定ステージ数 |
20ステージ(2026年) |
| 2026年予定ステージ距離 |
316.04 キロメートル |
| 路面の種類 |
高速森林グラベル路 |
| 初開催年 |
1951年 |
| 直近大会の優勝者 |
サミ・パヤリ(トヨタ、2026) |
| 2026年大会の記録 |
フィンランド勢WRC通算200勝目(2026) |
| 別称 |
千湖ラリー(Rally of the Thousand Lakes) |
高速森林路と先の見えないジャンプが、ペースノート、ライン、着地姿勢の重要性を際立たせます。2026年の雨は出走時刻による条件差を広げました。パヤリは全体で六ステージを制し、日曜のリード管理も最終的な優勝につながりました。
情報更新日:2026年10月3日