9月11日、マルク・マルケスが1分31秒468でミサノのサンマリノGP FP1をリードした。最後のアタックラップでベッツェッキを0.060秒上回った。木曜日の大雨の後、金曜午前の45分間のセッションはドライコンディションで行われ、ラウル・フェルナンデスが3番手、アレックス・マルケスが4番手だった。
長く首位を走ったベッツェッキをマルケスが最終ラップで逆転
Crash.netのセッションレポートによると、ベッツェッキは開始直後に1分34秒381を記録し、その後1分32秒025へ短縮。後半に入ってからも1分31秒988、1分31秒872とタイムを縮めた。残り15分で、マルケスが1分31秒680を出して初めて首位に立った。
最後の5分で、ベッツェッキはまず1分31秒647、さらに1分31秒528を記録してトップを取り戻した。マルケスは最終ラップに1分31秒468を出し、ベッツェッキを逆転した。

タイヤの使い方とトップ10の走り
両者はセッションを通して同じミディアムリアタイヤを使った。マルケスはソフトフロントタイヤを交換しており、そのタイヤで12周を走ってから最速タイムを出した。ラウル・フェルナンデスが0.133秒差、アレックス・マルケスが0.180秒差で続き、ザルコが5番手だった。
アコスタは開始から約10分でターン1で転倒したが、その後も走行を続けて6番手となった。ミラーは最初のアウトラップで転倒し、最終的に17番手。マリーニが7番手、ポイントリーダーのマルティンが8番手で、クアルタラロとディ・ジャンアントニオがトップ10を締めくくった。
バニャイアは18番手、リンスは11周を走行
バニャイアはチームメイトのマルケスから0.993秒差の18番手だった。リンスは1分33秒322で、21人のライダーの中で最後尾となった。11周を走り、最速タイムは9周目に記録した。
サンマリノGP FP1全成績
| 順位 | ライダー | チーム | 差 | 走行周回数 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | マルク・マルケス | ドゥカティ | 1:31.468 | 18 |
| 2 | ベッツェッキ | アプリリア | +0.060 | 19 |
| 3 | ラウル・フェルナンデス | トラックハウス・レーシング | +0.133 | 19 |
| 4 | アレックス・マルケス | グレシーニ・レーシング | +0.180 | 18 |
| 5 | ザルコ | ホンダLCR | +0.182 | 18 |
| 6 | アコスタ | レッドブルKTMファクトリー・レーシング | +0.210 | 17 |
| 7 | マリーニ | ホンダ | +0.254 | 19 |
| 8 | マルティン | アプリリア | +0.267 | 20 |
| 9 | クアルタラロ | ヤマハ | +0.402 | 18 |
| 10 | ディ・ジャンアントニオ | VR46レーシング・チーム | +0.509 | 19 |
| 11 | ポル・エスパルガロ | レッドブルKTMテック3 | +0.537 | 19 |
| 12 | アルデゲル | グレシーニ・レーシング | +0.659 | 18 |
| 13 | モルビデリ | VR46レーシング・チーム | +0.703 | 16 |
| 14 | ラズガットリオグル | プラマック・レーシング | +0.737 | 18 |
| 15 | バスティアニーニ | レッドブルKTMテック3 | +0.753 | 17 |
| 16 | ビンダー | レッドブルKTMファクトリー・レーシング | +0.761 | 20 |
| 17 | ミラー | プラマック・レーシング | +0.900 | 16 |
| 18 | バニャイア | ドゥカティ | +0.993 | 17 |
| 19 | ミル | ホンダ | +1.153 | 16 |
| 20 | モレイラ | ホンダLCR | +1.170 | 20 |
| 21 | リンス | ヤマハ | +1.854 | 11 |