現地時間10月24日昼、2026年F1第18戦アメリカGPのフリー走行3回目がオースティンのサーキット・オブ・ジ・アメリカズで終了した。ルイス・ハミルトンが1分34秒893で首位、マックス・フェルスタッペンが0.168秒差、シャルル・ルクレールが3番手となった。ルクレールはFP1とFP2でも最速で、ハミルトンがFP3の首位となり、フェラーリ勢が3回すべてのフリー走行で最速を記録した。
フェラーリの2人が最速をつなぐ、トラックリミットが有効タイムを左右
F1公式サイトのレポートとFIAの結果によると、FP3の開始直後は走行が少なく、多くのドライバーがしばらく待ってからピットを出た。フェルスタッペンがミディアムで1分35秒702を記録し、序盤の基準となった後、ソフトのハミルトンが上回った。この段階では異なるコンパウンドが入り交じり、それぞれのアタックに応じて首位が変わった。
ルクレールは中盤にミディアムで1分35秒127を出し、一時首位に戻った。後半のソフトでのアタック時間にはアントネッリが1分35秒015で首位に立ったものの、ターン9のトラックリミット違反で抹消された。トラックリミットは守るべきコースの境界を指し、超えた周回は順位に使えない。
ハミルトンはその後、このセッションで唯一有効な1分34秒台を記録した。ルクレールも1分34秒810とチームメートを0.083秒上回ったが、同じくトラックリミット違反で失った。最終的なベストはミディアムでの1分35秒127のままで、ハミルトンから0.234秒差だった。
メルセデスが4、5番手、アウディもトップ7に

アントネッリの有効タイムは1分35秒196で4番手。ラッセルがハミルトンから0.488秒差で5番手、ピアストリが6番手、ヒュルケンベルグがアウディで7番手に入った。ノリス、ガスリー、ハジャーが8~10番手で、トップ10の差は1.037秒だった。
後半の順位では、レーシングブルズのローソンとリンドブラッドが11、12番手。ウィリアムズのアルボンとサインツが19、20番手で、キャデラックの2台が最後となった。ペレスは最多の25周を走り、フェルスタッペン、アントネッリ、ピアストリは各16周だった。
このセッションで目立ったのは、最速の試みと最終的な有効ラップが必ずしも同じではない点だ。ルクレールの抹消されたタイムは首位を変え得るもので、アントネッリも一度首位の機会を失った。ハミルトンは速さを有効な順位へ変えたが、フェラーリ勢が全3回のフリー走行で首位だったことと、スタート順を決める予選結果は分けて見る必要がある。
FP3結果
| 順位 | 車番 | ドライバー | チーム | ベストタイム | 差(秒) | 周回数 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 44 | ルイス・ハミルトン | フェラーリ | 1:34.893 | — | 21 |
| 2 | 3 | マックス・フェルスタッペン | レッドブル | 1:35.061 | +0.168 | 16 |
| 3 | 16 | シャルル・ルクレール | フェラーリ | 1:35.127 | +0.234 | 20 |
| 4 | 12 | キミ・アントネッリ | メルセデス | 1:35.196 | +0.303 | 16 |
| 5 | 63 | ジョージ・ラッセル | メルセデス | 1:35.381 | +0.488 | 18 |
| 6 | 81 | オスカー・ピアストリ | マクラーレン | 1:35.531 | +0.638 | 16 |
| 7 | 27 | ニコ・ヒュルケンベルグ | アウディ | 1:35.591 | +0.698 | 19 |
| 8 | 1 | ランド・ノリス | マクラーレン | 1:35.706 | +0.813 | 17 |
| 9 | 10 | ピエール・ガスリー | アルピーヌ | 1:35.904 | +1.011 | 24 |
| 10 | 6 | アイザック・ハジャー | レッドブル | 1:35.930 | +1.037 | 20 |
| 11 | 30 | リアム・ローソン | レーシングブルズ | 1:35.931 | +1.038 | 17 |
| 12 | 41 | アービッド・リンドブラッド | レーシングブルズ | 1:36.081 | +1.188 | 18 |
| 13 | 5 | ガブリエル・ボルトレト | アウディ | 1:36.176 | +1.283 | 23 |
| 14 | 87 | オリバー・ベアマン | ハース | 1:36.235 | +1.342 | 17 |
| 15 | 43 | フランコ・コラピント | アルピーヌ | 1:36.251 | +1.358 | 22 |
| 16 | 14 | フェルナンド・アロンソ | アストンマーティン | 1:36.455 | +1.562 | 19 |
| 17 | 31 | エステバン・オコン | ハース | 1:36.742 | +1.849 | 18 |
| 18 | 18 | ランス・ストロール | アストンマーティン | 1:37.131 | +2.238 | 12 |
| 19 | 23 | アレクサンダー・アルボン | ウィリアムズ | 1:37.668 | +2.775 | 22 |
| 20 | 55 | カルロス・サインツ | ウィリアムズ | 1:37.711 | +2.818 | 21 |
| 21 | 11 | セルジオ・ペレス | キャデラック | 1:37.884 | +2.991 | 25 |
| 22 | 77 | バルテリ・ボッタス | キャデラック | 1:38.765 | +3.872 | 22 |