2026年10月24日美国站,汉密尔顿驾驶44号法拉利赛车

当地时间10月24日中午,2026年F1第18站美国大奖赛第三次自由练习在奥斯汀美洲赛道结束。刘易斯·汉密尔顿以1分34秒893位居第一,马克斯·维斯塔潘落后0.168秒,夏尔·勒克莱尔排名第三。勒克莱尔在一练和二练均排名第一,汉密尔顿则在三练位居榜首,法拉利车手连续三节自由练习赛做出当节最快圈速。

法拉利两位车手接力,赛道界限左右有效成绩

F1官网赛况与FIA公布的成绩显示,三练开局并不忙碌,多位车手等候一段时间才驶离维修区。维斯塔潘随后用中性胎跑出1分35秒702,成为前段基准;汉密尔顿换上软胎后将其超越。不同配方轮胎在这一阶段交错使用,榜首也随各自快圈不断变化。

勒克莱尔在练习中段以中性胎做出1分35秒127,一度重返第一。进入后段的软胎快圈时段,安东内利曾以1分35秒015登顶,但这圈因9号弯超出赛道界限被删除。所谓赛道界限,是车手必须遵守的赛道边界;超出后,该圈不能用于排名。

汉密尔顿随后跑出本节唯一有效的1分34秒区间成绩。勒克莱尔也曾录得1分34秒810,比队友快0.083秒,但同样因超出赛道界限失去这圈。他最终保留的最佳成绩仍是中性胎做出的1分35秒127,落后汉密尔顿0.234秒。

梅赛德斯第四、第五,奥迪进入前七

2026年10月23日美国站练习期间,勒克莱尔驾驶16号法拉利赛车

安东内利的有效成绩为1分35秒196,排在第四;拉塞尔落后汉密尔顿0.488秒,位居第五。皮亚斯特里第六,霍肯伯格为奥迪取得第七。诺里斯、加斯利和哈贾尔依次列第八至第十,前十名的差距为1.037秒。

后半区中,红牛二队两位车手劳森和林德布拉德分列第十一、十二。威廉姆斯的阿尔本、塞恩斯位居第十九、二十,凯迪拉克两车排在最后。佩雷兹完成25圈,是本节记录圈数最多的车手;维斯塔潘、安东内利和皮亚斯特里各完成16圈。

这节练习最突出的区别,是最快尝试与最终有效圈并不总是同一圈。勒克莱尔被删除的成绩本可改变榜首归属,安东内利也失去过一次领跑机会。汉密尔顿把速度转化成了有效排名,而法拉利车手连续三节自由练习赛排名第一的表现,仍需与决定发车顺序的排位赛结果分开看。

三练成绩

名次 车号 车手 车队 最佳成绩 差距(秒) 圈数
1 44 刘易斯·汉密尔顿 法拉利 1:34.893 — 21
2 3 马克斯·维斯塔潘 红牛 1:35.061 +0.168 16
3 16 夏尔·勒克莱尔 法拉利 1:35.127 +0.234 20
4 12 基米·安东内利 梅赛德斯 1:35.196 +0.303 16
5 63 乔治·拉塞尔 梅赛德斯 1:35.381 +0.488 18
6 81 奥斯卡·皮亚斯特里 迈凯伦 1:35.531 +0.638 16
7 27 尼科·霍肯伯格 奥迪 1:35.591 +0.698 19
8 1 兰多·诺里斯 迈凯伦 1:35.706 +0.813 17
9 10 皮埃尔·加斯利 阿尔派 1:35.904 +1.011 24
10 6 伊萨克·哈贾尔 红牛 1:35.930 +1.037 20
11 30 利亚姆·劳森 红牛二队 1:35.931 +1.038 17
12 41 阿维德·林德布拉德 红牛二队 1:36.081 +1.188 18
13 5 加布里埃尔·博托莱托 奥迪 1:36.176 +1.283 23
14 87 奥利弗·贝尔曼 哈斯 1:36.235 +1.342 17
15 43 佛朗哥·科拉平托 阿尔派 1:36.251 +1.358 22
16 14 费尔南多·阿隆索 阿斯顿·马丁 1:36.455 +1.562 19
17 31 埃斯特班·奥康 哈斯 1:36.742 +1.849 18
18 18 兰斯·斯特罗尔 阿斯顿·马丁 1:37.131 +2.238 12
19 23 亚历山大·阿尔本 威廉姆斯 1:37.668 +2.775 22
20 55 卡洛斯·塞恩斯 威廉姆斯 1:37.711 +2.818 21
21 11 塞尔吉奥·佩雷兹 凯迪拉克 1:37.884 +2.991 25
22 77 瓦尔特利·博塔斯 凯迪拉克 1:38.765 +3.872 22