2019年4月28日のラリー・アルゼンチンでトヨタを走らせるラトバラとアンティラの資料写真

WRCは11月12日、アルゼンチンのコルドバ州政府との複数年合意を発表し、ラリー・アルゼンチンの2028年世界選手権復帰を目指す計画を明らかにした。同大会の直近のWRC開催は2019年で、次の準備段階として2027年に候補大会を行う。

合意はマルティン・ジャリョラ州知事と州政府との間で成立した。コルドバを中心に、ルート、施設、観客体験の整備を進める。

2027年第1四半期に運営を検証

次の具体的な節目は、2027年第1四半期に予定される候補ラリーだ。FIA CODASUR南米ラリー選手権の1戦として実施し、FIA関係者が競技運営、施設、安全対策を評価する計画となっている。

世界選手権水準に向けた準備を実戦で確かめる機会になる。現段階で示されたのは2028年の復帰目標と候補大会の四半期単位の予定であり、正確な日程や全ルートなどは後日発表される。

ケンペス・スタジアム周辺に拠点を計画

2028年に向けては、コルドバのエスタディオ・マリオ・アルベルト・ケンペス周辺のスポーツ地区にWRC Arenaを設ける構想がある。従来のサービスパークとファン向け体験エリアを組み合わせ、チーム、パートナー、観客の拠点とする。

2019年4月26日のラリー・アルゼンチンでトヨタを走らせるタナクとヤルヴェオヤの資料写真

ルートの検討では、エル・コンドルなど象徴的なステージの復活も候補に含まれる。最終的なステージ構成は今後の計画で決まる。山岳のグラベル路、渡河、大勢の観客で知られる大会だけに、ルートと安全対策も準備の重要な要素となる。

1980年から続く伝統との再接続

ラリー・アルゼンチンの初開催は1980年。コルドバ周辺の山岳ステージと観客の熱気で、WRCを代表する大会の一つとなった。プロモーターは今回の複数年協力を、復帰後の長期的な基盤につなげたい考えだ。

WRCプロモーターCEOのエリック・ブーリエは、アルゼンチンとコルドバのファンが選手権の歴史で特別な存在だと述べた。伝統と再び結び付き、持続可能な将来を築くことが協力の狙いだという。ジャリョラ知事は、2027年の候補大会を準備能力を示す重要な段階と位置付け、観光と雇用への意義にも触れた。

FIA会長モハメド・ビン・スライエムは、復帰に向けた進展をラリーの世界的な発展につながるものとして歓迎した。