2024年F1第23戦カタールGPスプリント：ピアストリ優勝、ノリスはフィニッシュ直前に譲って0.136秒差の2位、マクラーレンが1-2で15ポイント獲得

北京時間11月30日夜、2024年F1カタールGPのスプリントがルサイル・インターナショナル・サーキットで行われ、マクラーレンのオスカー・ピアストリが優勝した。チームメイトのランド・ノリスはチームの指示に反し、フィニッシュ直前に勝利を「返す」形で譲り、0.136秒差の2位で続いた。マクラーレンは1-2フィニッシュで15ポイントを獲得。ジョージ・ラッセルが優勝者から0.410秒差の3位に入った。

3番グリッドからスタートしたピアストリは、スタート直後にラッセルを抜いて2番手へ上がり、その後は首位のノリスを追走した。1-2を守るため、ノリスは終盤に意図的にペースを調整してチームメイトにDRSを与え、フィニッシュ直前に減速して前を譲った。これは以前のサンパウロでピアストリが順位を譲ったことへの「お返し」だった。ノリスはレース後、「思ったより少しリスクが大きかったかもしれないけれど、ブラジルが終わってからこうするつもりだった。チームには止められたけれど、自分ならできると思ったし、実際にできた」と認めた。当時、ノリスはまだフェルスタッペンとドライバーズタイトルを争っており、ピアストリはサンパウロのスプリントでノリスに勝利を譲っていた。今回の入れ替え後、ノリスと3位ラッセルの差はわずか0.274秒で、1-2を失いかねない僅差だった。

フェラーリのカルロス・サインツ（+1.326秒）とシャルル・ルクレール（+5.073秒）が4位と5位に入り、コンストラクターズ選手権でマクラーレンとの差は30ポイントに広がった。最終戦アブダビで獲得できる最大ポイントは44であり、マクラーレンは日曜日の決勝でもリードを広げれば、1戦を残してコンストラクターズタイトルを決める可能性がある。マックス・フェルスタッペンはスタートで3つ順位を落としてポイント圏外へ後退。8周目にDRSを使って1コーナーでピエール・ガスリーを抜き、ようやく8番手へ戻ったが、その後は順位を上げられず、獲得は1ポイントにとどまった。角田裕毅は16番グリッドからスタートし、1周目にエステバン・オコンと、唯一ソフトタイヤでスタートした周冠宇に抜かれ、最終的に17位でフィニッシュした。周のソフトは急速に性能を失い、7周目にはRBの2台に相次いで抜かれた。12周目にピットへ入りミディアムに交換し、19位で終えた。リアム・ローソンは1周目に7つ順位を落とし、16位でフィニッシュした。

セルジオ・ペレスとフランコ・コラピントは、パルクフェルメ規則に反するサスペンションのセットアップ変更により、ピットレーンからスタートした。ペレスはピット出口の信号が緑に変わっても発進せず、コラピントに先行を許した。その後は最後尾を走り、残り5周でフロントウイング交換のためにピットへ入った。日曜日の決勝に向けたデータ収集とみられた。予選は北京時間12月1日未明に行われる予定だった。