2024年F1第23站卡塔尔大奖赛冲刺赛：皮亚斯特里夺冠，诺里斯冲线前让车以0.136秒之差第二，迈凯伦1-2豪取15分

北京时间12月1日凌晨，2024年F1卡塔尔大奖赛冲刺赛在卢塞尔国际赛道进行，迈凯伦车手皮亚斯特里夺冠，队友诺里斯违抗车队指令、在冲线前将胜利”归还”队友，以0.136秒之差紧随其后，迈凯伦以1-2完赛豪取15个积分，拉塞尔落后0.410秒位列第三。

从第三位发车的皮亚斯特里在开局便超越拉塞尔升至第二，此后始终紧跟领跑的诺里斯。为了守住1-2，诺里斯在终盘刻意控制节奏为队友送出DRS，并在冲线前主动减速让线——这是对两周前圣保罗站皮亚斯特里让贤的”回报”。诺里斯赛后坦言：”可能比想象中更冒险一点，但从巴西站结束后我就打算这么做。车队劝阻过我，但我觉得自己能做到，事实证明也做到了。”彼时诺里斯还在与维斯塔潘争夺车手冠军，皮亚斯特里曾在圣保罗将冲刺胜利让给诺里斯。此番让车后诺里斯与第三名拉塞尔仅差0.4秒，险些葬送1-2。

法拉利的塞恩茨（+1.326）和勒克莱尔（+5.073）分列四、五位，车队积分榜上与迈凯伦的差距拉大到30分，而收官站阿布扎比单场最多可获44分——迈凯伦若在周日正赛继续扩大优势，便有望提前一站锁定车队总冠军。维斯塔潘起步连丢三个位置跌出积分区，第8圈才用DRS在1号弯超越加斯利重回第八，此后再无进展，仅收获1分。角田裕毅从第16位发车，首圈被奥康和唯一使用软胎起步的周冠宇超越，最终以第17名完赛；周冠宇的软胎迅速衰减，第7圈连续被RB两车反超，第12圈进站换上中性胎，以第19名完赛。劳森首圈丢失七个位置，以第16名完赛。

佩雷斯与科拉平托因悬挂调校违反停放区封闭规则从维修区发车。佩雷斯发车时维修区灯号变蓝仍未起步，被科拉平托抢先行出，随后一路垫底，比赛还剩5圈时进站更换前翼，被视为为周日正赛收集数据。排位赛将于北京时间今晚深夜进行。