2024年F1第23站卡塔尔大奖赛排位赛：维斯塔潘1分20秒520最快却因冷却圈慢驶被罚退一位，拉塞尔递补获赛季第四杆

北京时间12月1日凌晨，2024年F1卡塔尔大奖赛排位赛在卢塞尔国际赛道进行，红牛车手维斯塔潘做出全场最快的1分20秒520，这是他自6月奥地利站以来12场比赛首次登顶计时表，但因在冷却圈中”以不必要的方式慢速行驶”被罚退一个发车位，杆位意外落入拉塞尔手中，诺里斯和皮亚斯特里分列三、四位。

维斯塔潘在冲刺赛仅获第八后连夜调整设置，效果立竿见影：他以Q2头名晋级，Q3最后一轮飞驰圈做出1分20.520，以0.055秒力压拉塞尔的1分20.575。然而赛事干事认定他在冷却圈妨碍了拉塞尔，处以一档罚退，拉塞尔由此拿下个人本赛季第四个杆位。迈凯伦双车占据第二排——诺里斯1分20.772、皮亚斯特里1分20.829，勒克莱尔1分20.852第五，汉密尔顿与塞恩茨分列六、七位。

RB车队的角田裕毅在Q1以第15名惊险晋级——与第16位的阿尔本仅差0.026秒，与被淘汰的队友劳森（第17位）也只有0.047秒。Q2他一度攀升至第10，但最后时刻被马格努森、索伯双车和阿隆索挤落，以第14名出局，与晋级Q3的佩雷斯相差0.346秒。劳森则止步Q1，他在无线电中抱怨阿隆索”故意”慢驶妨碍自己，车队工程师纠正那其实是斯特罗尔。

本赛季新规允许冲刺赛后解除停放区封闭、调整设置，周六的格局因此与周五截然不同：周五闯入SQ3的加斯利（第11）、劳森（第17）和霍肯伯格（第18）全部无缘Q3，而挣扎了一天的佩雷斯反而以第九名闯入Q3，阿隆索第八、马格努森第十。索伯迎来久违的双车Q2——周冠宇第12、博塔斯第13，这是他们自7月英国站以来的首次。正赛将于北京时间12月2日凌晨进行，57圈的比赛将决出车队冠军归属的走向。