北京時間10月27日早朝、2024年F1第20戦メキシコシティGPの予選がエルマノス・ロドリゲス・サーキットで行われた。フェラーリのカルロス・サインツが1分15秒946を記録し、0.225秒という大差で通算6度目のポールポジションを獲得した。マックス・フェルスタッペンが2番手、ランド・ノリスが3番手。RBの角田裕毅はQ2終盤にクラッシュし、11番手で予選を終えた。
Q3最初のアタックでトップに立ったサインツは、最後の周回でさらにタイムを縮め、0.225秒の大差でポールを確定させた。フェルスタッペンは一時2番手につけたものの、2コーナーのシケインで四輪がコース外に出たとしてタイムを抹消された。不利な状況から再びアタックを強いられたが、最終的にはノリスを0.089秒上回り、フロントローのもう一席を確保した。最初のアタックで2番手だったシャルル・ルクレールは最後にタイムを更新できず、4番手で終了。フェラーリはフロントロー独占を逃し、タイトルを争うフェルスタッペンとノリスは決勝でそれぞれ戦いに臨むことになった。
週末を通じてトップ10に入る速さを見せていた角田は、Q2で大きな痛手を負った。最初のアタック後は8番手で、チームメイトのリアム・ローソンが0.033秒差で続いていた。しかし最後のフライングラップで、スタジアム区間入口の12コーナーでブレーキを強く踏みすぎて左フロントをロックさせ、マシン左側をバリアに衝突させた。残り10秒で赤旗が提示され、ローソンやタイムを更新しつつあったフェルナンド・アロンソらのアタックはすべて中断された。順位はそのまま確定し、角田が11番手、ローソンが12番手となった。チームが最も懸念したのはギヤボックスの損傷と、1セットしかないとみられていた新型フロアの状態だった。
さらに大きな波乱はマクラーレンとレッドブルに起きた。FP3最速だったオスカー・ピアストリはトラックリミット違反でタイムを抹消され、最後のアタックでも挽回できず17番手。今季初のQ1敗退となった。母国レースのセルジオ・ペレスも18番手でQ1敗退。FP2でクラッシュしたジョージ・ラッセルは5番手に入った。メルセデスはカーフューの例外措置を使って夜通し修復を進め、シャシーを交換したが、幸いパワーユニットとギヤボックスに大きな損傷はなかった。チームメイトのルイス・ハミルトンは6番手。ケビン・マグヌッセンが7番手、ピエール・ガスリーが8番手、アレクサンダー・アルボンが9番手、ニコ・ヒュルケンベルグが10番手となり、Q3の残る枠を占めた。71周の決勝は北京時間10月28日未明に行われる予定だった。
| 順位 | 車番 | ドライバー | チーム | Q1タイム | Q2タイム | Q3タイム | 周回数 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 55 | カルロス・サインツ | フェラーリ | 1:16.778 | 1:16.515 | 1:15.946 | 21 |
| 2 | 1 | マックス・フェルスタッペン | レッドブル | 1:16.803 | 1:16.514 | 1:16.171 | 18 |
| 3 | 4 | ランド・ノリス | マクラーレン | 1:16.505 | 1:16.301 | 1:16.260 | 15 |
| 4 | 16 | シャルル・ルクレール | フェラーリ | 1:16.972 | 1:16.641 | 1:16.265 | 21 |
| 5 | 63 | ジョージ・ラッセル | メルセデス | 1:17.194 | 1:16.937 | 1:16.356 | 19 |
| 6 | 44 | ルイス・ハミルトン | メルセデス | 1:17.306 | 1:16.973 | 1:16.651 | 19 |
| 7 | 20 | ケビン・マグヌッセン | ハース | 1:17.125 | 1:17.003 | 1:16.886 | 18 |
| 8 | 10 | ピエール・ガスリー | アルピーヌ | 1:17.149 | 1:17.048 | 1:16.892 | 18 |
| 9 | 23 | アレックス・アルボン | ウィリアムズ | 1:17.189 | 1:16.988 | 1:17.065 | 18 |
| 10 | 27 | ニコ・ヒュルケンベルグ | ハース | 1:17.186 | 1:16.995 | 1:17.365 | 18 |
| 11 | 22 | 角田裕毅 | RB | 1:17.182 | 1:17.129 | – | 11 |
| 12 | 30 | リアム・ローソン | RB | 1:17.380 | 1:17.162 | – | 11 |
| 13 | 14 | フェルナンド・アロンソ | アストンマーティン | 1:17.307 | 1:17.168 | – | 13 |
| 14 | 18 | ランス・ストロール | アストンマーティン | 1:17.407 | 1:17.294 | – | 14 |
| 15 | 77 | バルテリ・ボッタス | ザウバー | 1:17.393 | 1:17.817 | – | 14 |
| 16 | 43 | フランコ・コラピント | ウィリアムズ | 1:17.558 | – | – | 6 |
| 17 | 81 | オスカー・ピアストリ | マクラーレン | 1:17.597 | – | – | 8 |
| 18 | 11 | セルジオ・ペレス | レッドブル | 1:17.611 | – | – | 9 |
| 19 | 31 | エステバン・オコン | アルピーヌ | 1:17.617 | – | – | 9 |
| 20 | 24 | 周冠宇 | ザウバー | 1:18.072 | – | – | 9 |