2024年F1第20站墨西哥大奖赛排位赛：塞恩茨0.225秒优势夺杆，角田裕毅Q2末段撞车，皮亚斯特里佩雷斯双双Q1出局

北京时间10月27日清晨，2024年F1第20站墨西哥大奖赛排位赛在罗德里格斯兄弟赛道进行。法拉利车手塞恩茨以1分15秒946夺得生涯第六个杆位，领先优势高达0.225秒；维斯塔潘第二，诺里斯第三，RB车队的角田裕毅在Q2末段撞车，以第十一位结束排位。

Q3首圈便暂列头名的塞恩茨在最后一圈继续缩短自己的成绩，以0.225秒的悬殊差距锁定杆位。维斯塔潘一度暂列第二，却因2号弯蛇形路段四轮出界被删除圈速，被迫从劣势重新发起冲击，最终仍以0.089秒力压诺里斯抢下头排的另一席；首圈暂列第二的勒克莱尔末圈未能提升，以第四位完赛，法拉利就此错失头排包揽，两位争冠车手维斯塔潘与诺里斯则将在正赛中各自为战。

整周末保持前十速度的角田裕毅在Q2遭遇重创：首圈过后他还暂列第八、队友劳森以0.033秒之差紧随其后，但最后飞驰圈中，他在体育场区域入口的12号弯刹车过重锁死左前胎，赛车左侧撞上护栏。赛会随即在剩余10秒时出示红旗，劳森与正在提升成绩的阿隆索等人的飞驰圈全部中止，排名就此定格——角田第十一、劳森第十二。车队最为担忧的是变速箱损伤，以及据信仅有一套的新款地板。

更大的冷门来自迈凯伦与红牛：此前FP3最快的皮亚斯特里因赛道限制被删除圈速、最后一圈又未能挽回，以第十七位遭遇赛季首次Q1出局；主场作战的佩雷斯同样止步Q1，位列第十八。在FP2撞车的拉塞尔排名第五——梅赛德斯动用宵禁豁免条款连夜修复了他的赛车并更换底盘，动力单元与变速箱幸无大碍；队友汉密尔顿第六。马格努森（第七）、加斯利（第八）、阿尔本（第九）、霍肯伯格（第十）瓜分Q3剩余席位。71圈的正赛将于北京时间10月28日凌晨进行。