北京時間10月26日未明、2024年F1第20戦メキシコシティGPのフリー走行1回目が、標高約2285メートルのエルマノス・ロドリゲス・サーキットで行われた。メルセデスのジョージ・ラッセルが1分17秒998でトップ。カルロス・サインツが0.317秒差の2番手、RBの角田裕毅が3番手、マックス・フェルスタッペンが4番手に続いた。
セッションは2度の赤旗で中断された。開始からわずか5分、1コーナー手前の走行ライン上に破片が見つかり、マーシャルによる撤去のため赤旗となった。メルセデスの新人アンドレア・キミ・アントネッリは破片を踏み、フロアを損傷した。2度目の赤旗は接触事故によるものだった。フライングラップ中のアレクサンダー・アルボンが9コーナーで低速走行のオリバー・ベアマンに追いつき、追い抜こうとした際に突然コントロールを失った。アルボンの右リヤがベアマンの左フロントに接触し、そのままバリアへ突っ込んだ。約15分の中断を経て、残り24分で走行が再開された。スチュワードは後に、この事故について両者とも責任を問わないと判断した。
エンジンのパワー不足に見舞われたフェルスタッペンは14周しか走れず、無線で「エンジンに何か問題がある。パワーがない」と繰り返し訴えた。母国レースのセルジオ・ペレスは10番手。マクラーレン勢はともに苦戦し、オスカー・ピアストリはトップから0.960秒差の6番手にとどまった。「かなりひどい感触だ。正直、どこに問題があるのか分からない」と話した。ランド・ノリスに代わって出走した地元出身の新人パト・オワードは13番手だった。
このセッションには5人の若手ドライバーが出走した。オワードのほか、メルセデスのアントネッリが12番手、アストンマーティンのフェリペ・ドルゴヴィッチが18番手、ザウバーのロバート・シュワルツマンが19番手、フェラーリのベアマンが最下位だった。ベアマンはアルボンと接触した当事者で、シュワルツマンはダブルイエロー区間で角田を追い越し、5グリッド降格ペナルティを科された。角田の3番手と、角田から約0.4秒差で9番手につけたチームメイトのリアム・ローソンにより、RBはコンストラクターズ選手権6位を争うハースに対して明るいスタートを切った。ニコ・ヒュルケンベルグはこのセッションで5番手。フリー走行2回目は北京時間同日午前に行われる予定だった。
| 順位 | ドライバー | チーム | 差 | 周回数 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | ジョージ・ラッセル | メルセデス | 1:17.998 | 24 |
| 2 | カルロス・サインツ | フェラーリ | +0.317 | 25 |
| 3 | 角田裕毅 | RB | +0.701 | 24 |
| 4 | マックス・フェルスタッペン | レッドブル | +0.841 | 14 |
| 5 | ニコ・ヒュルケンベルグ | ハース | +0.906 | 18 |
| 6 | オスカー・ピアストリ | マクラーレン | +0.960 | 24 |
| 7 | エステバン・オコン | アルピーヌ | +0.998 | 22 |
| 8 | バルテリ・ボッタス | ザウバー | +1.050 | 24 |
| 9 | リアム・ローソン | RB | +1.095 | 26 |
| 10 | セルジオ・ペレス | レッドブル | +1.096 | 23 |
| 11 | フランコ・コラピント | ウィリアムズ | +1.111 | 21 |
| 12 | アンドレア・キミ・アントネッリ | メルセデス | +1.202 | 19 |
| 13 | パト・オワード | マクラーレン | +1.297 | 21 |
| 14 | ケビン・マグヌッセン | ハース | +1.337 | 23 |
| 15 | ピエール・ガスリー | アルピーヌ | +1.342 | 20 |
| 16 | ランス・ストロール | アストンマーティン | +1.602 | 18 |
| 17 | アレックス・アルボン | ウィリアムズ | +1.814 | 7 |
| 18 | フェリペ・ドルゴヴィッチ | アストンマーティン | +1.821 | 17 |
| 19 | ロバート・シュワルツマン | ザウバー | +1.990 | 18 |
| 20 | オリバー・ベアマン | フェラーリ | +3.258 | 7 |