2024年F1シンガポールGP予選、ナンバーワンを示すジェスチャーでポールポジション獲得を祝うノリス

中国時間(UTC+8)9月21日夜、マリーナベイ市街地サーキットで2024年F1シンガポールGPの予選が終了した。ノリスがコースレコードとなる1分29秒525でポールポジションを獲得し、フェルスタッペンが0.203秒差の2番手。タイトルを争う2人が決勝のフロントロウで直接対決する。角田裕毅は8番手となり、ハンガリーGP以来のQ3進出を果たした。

予選の転機はQ3で訪れた。サインツが最初のアウトラップの最終コーナーでウォールに衝突し、赤旗が提示された。セッションの時計は残り8分04秒で止まり、中断は約15分間続いた。事故直後にフィニッシュラインを通過したフェルスタッペンも巻き添えとなり、事故に伴うダブルイエローフラッグによってそのラップタイムが抹消された。再開後、保険となる有効なタイムを確保していたのは、ピアストリと、6戦続けてQ3進出を逃していたヒュルケンベルグの2人だけだった。こうしてポール争いは、最後の1周で決着する一発勝負となった。

最終的にノリスが1分29秒525で、同日午後に自ら樹立したばかりのコースレコードを更新し、ポールポジションを確定させた。フェルスタッペンは1分29秒728で2番手。メルセデスが2列目を独占し、3番手のハミルトンはラッセルをわずか0.026秒上回り、4戦ぶりに予選でチームメイトを破った。ピアストリは5番手。ヒュルケンベルグが6番手、アロンソが7番手、角田裕毅は1分30秒354で8番手だった。フェラーリは不発に終わった。ルクレールはQ3で記録したタイムがターン2でのコース逸脱により抹消され、ノータイムで9番手。クラッシュしたサインツは、その後ラップタイムを記録できず10番手となった。

事前には2台そろってのQ3進出が期待されていたウィリアムズは、両車ともQ2で敗退した。アルボンはQ3進出ラインにわずか0.024秒届かず11番手、コラピントはアルボンよりさらに0.007秒遅い12番手だった。ペレスはQ2でチームメイトから0.9秒遅れて敗退し、13番グリッドからスタートする。出場停止が明けて復帰したマグヌッセンは14番手、オコンは15番手。リカルドはQ1で敗退した。16番手のリカルドはチームメイトの角田から0.369秒遅れで、Q2進出ラインにはわずか0.127秒届かなかった。ストロール、ガスリー、ボッタス、周冠宇がそれぞれ17〜20番手となった。

決勝は中国時間(UTC+8)22日20時から、62周で争われる。

順位 カーナンバー ドライバー チーム Q1タイム Q2タイム Q3タイム 周回数
1 4 ノリス マクラーレン 1:30.002 1:30.007 1:29.525 16
2 1 フェルスタッペン レッドブル 1:30.157 1:29.680 1:29.728 18
3 44 ハミルトン メルセデス 1:30.393 1:29.929 1:29.841 16
4 63 ラッセル メルセデス 1:30.811 1:30.153 1:29.867 17
5 81 ピアストリ マクラーレン 1:30.258 1:29.640 1:29.953 18
6 27 ヒュルケンベルグ ハース 1:30.724 1:30.150 1:30.115 18
7 14 アロンソ アストンマーティン 1:30.684 1:30.450 1:30.214 17
8 22 角田裕毅 RB 1:30.716 1:30.289 1:30.354 17
9 16 ルクレール フェラーリ 1:30.786 1:29.747 DNF 19
10 55 サインツ フェラーリ 1:30.670 1:30.108 DNS 16
11 23 アルボン ウィリアムズ 1:30.679 1:30.474 – 12
12 43 コラピント ウィリアムズ 1:30.704 1:30.481 – 12
13 11 ペレス レッドブル 1:30.624 1:30.579 – 14
14 20 マグヌッセン ハース 1:30.829 1:30.653 – 12
15 31 オコン アルピーヌ 1:30.958 1:30.769 – 15
16 3 リカルド RB 1:31.085 – – 6
17 18 ストロール アストンマーティン 1:31.094 – – 6
18 10 ガスリー アルピーヌ 1:31.312 – – 9
19 77 ボッタス ザウバー 1:31.572 – – 9
20 24 周冠宇 ザウバー 1:32.054 – – 9