图:McLaren.com
北京时间9月21日晚,2024年F1新加坡大奖赛排位赛在滨海湾市街赛道结束。诺里斯以1分29秒525的赛道纪录圈速摘得杆位,维斯塔潘落后0.203秒第二,争冠二人将在正赛头排正面对决;角田裕毅位列第八,自匈牙利站以来重返Q3。
排位赛的转折点出现在Q3:塞恩斯在首个出场圈的最后一弯撞上护墙,红旗亮起、比赛时钟停在剩余8分04秒,中断持续约15分钟。刚在事故后通过终点线的维斯塔潘也被殃及——他的圈速因事故引发的双黄旗被抹消。重启后,仅有皮亚斯特里与六站未进Q3的霍肯伯格两人手握有效保底圈,杆位之争就此演变为最后一圈的一锤定音。
最终诺里斯以1分29秒525刷新自己下午刚创造的赛道纪录锁定杆位,维斯塔潘1分29秒728第二。梅赛德斯占据第二排:汉密尔顿第三,仅以0.026秒压过拉塞尔,四站以来首次在排位赛胜过队友;皮亚斯特里第五。霍肯伯格第六,阿隆索第七,角田裕毅1分30秒354第八。法拉利一场空:勒克莱尔Q3做出的成绩因2号弯出界被抹消,无成绩列第九;撞车的塞恩斯第十,未能再做出圈速。
赛前被寄望双车Q3的威廉姆斯双双止步Q2:阿尔本距晋级线仅差0.024秒列第11,科拉平托再慢0.007秒列第12。佩雷斯在Q2落后队友0.9秒遭淘汰,将从第13位发车;解禁复出的马格努森第14,奥康第15。里卡多在Q1便告出局:第16位的他落后队友角田0.369秒,距Q2晋级线仅差0.127秒。斯特罗尔、加斯利、博塔斯、周冠宇分列第17至20位。
正赛将于北京时间22日晚20时进行,62圈较量。
| 名次 | 车号 | 车手 | 车队 | Q1成绩 | Q2成绩 | Q3成绩 | 圈数 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 4 | 诺里斯 | 迈凯伦 | 1:30.002 | 1:30.007 | 1:29.525 | 16 |
| 2 | 1 | 维斯塔潘 | 红牛 | 1:30.157 | 1:29.680 | 1:29.728 | 18 |
| 3 | 44 | 汉密尔顿 | 梅赛德斯 | 1:30.393 | 1:29.929 | 1:29.841 | 16 |
| 4 | 63 | 拉塞尔 | 梅赛德斯 | 1:30.811 | 1:30.153 | 1:29.867 | 17 |
| 5 | 81 | 皮亚斯特里 | 迈凯伦 | 1:30.258 | 1:29.640 | 1:29.953 | 18 |
| 6 | 27 | 霍肯伯格 | 哈斯 | 1:30.724 | 1:30.150 | 1:30.115 | 18 |
| 7 | 14 | 阿隆索 | 阿斯顿·马丁 | 1:30.684 | 1:30.450 | 1:30.214 | 17 |
| 8 | 22 | 角田裕毅 | RB | 1:30.716 | 1:30.289 | 1:30.354 | 17 |
| 9 | 16 | 勒克莱尔 | 法拉利 | 1:30.786 | 1:29.747 | DNF | 19 |
| 10 | 55 | 塞恩斯 | 法拉利 | 1:30.670 | 1:30.108 | DNS | 16 |
| 11 | 23 | 阿尔本 | 威廉姆斯 | 1:30.679 | 1:30.474 | – | 12 |
| 12 | 43 | 科拉平托 | 威廉姆斯 | 1:30.704 | 1:30.481 | – | 12 |
| 13 | 11 | 佩雷斯 | 红牛 | 1:30.624 | 1:30.579 | – | 14 |
| 14 | 20 | 马格努森 | 哈斯 | 1:30.829 | 1:30.653 | – | 12 |
| 15 | 31 | 奥康 | 阿尔派 | 1:30.958 | 1:30.769 | – | 15 |
| 16 | 3 | 里卡多 | RB | 1:31.085 | – | – | 6 |
| 17 | 18 | 斯特罗尔 | 阿斯顿·马丁 | 1:31.094 | – | – | 6 |
| 18 | 10 | 加斯利 | 阿尔派 | 1:31.312 | – | – | 9 |
| 19 | 77 | 博塔斯 | 索伯 | 1:31.572 | – | – | 9 |
| 20 | 24 | 周冠宇 | 索伯 | 1:32.054 | – | – | 9 |