2024年F1第11戦オーストリアGPスプリント：フェルスタッペンがマクラーレンの猛攻をしのぎ4.616秒差で優勝、ピアストリとノリスが2、3位

2024年F1第11戦オーストリアGPスプリントが、中国時間（UTC+8）6月29日夕方にレッドブルリンクで行われた。ポールポジションからスタートしたレッドブルのマックス・フェルスタッペンが、マクラーレン勢の相次ぐ猛攻をしのぎ、4.616秒差でトップチェッカー。オスカー・ピアストリとランド・ノリスが2、3位を占め、RBの角田裕毅は13位だった。

当初は24周の予定だったが、スタート前にカメラマンが危険な位置にいることが判明し、フォーメーションラップが1周追加されたため、実際のレース距離は23周に短縮された。全員がミディアムタイヤでスタートし、新品を選んだのはザウバーの2台だけだった。

見どころは序盤に集中した。5周目の3コーナーで、DRSを使ったノリスがフェルスタッペンを一気に抜いて首位に立ったが、フェルスタッペンは続く4コーナーですぐに抜き返した。その直後、ピアストリがノリスの後退に乗じ、高速の6コーナーへ向かって横に並び、アウトから抜いて2番手に上がった。その後、ピアストリはフェルスタッペンに本格的な攻撃を仕掛けることはできなかったものの、チームメイトのノリスを抑えて2位でフィニッシュした。

フェルスタッペンとの争いを振り返ったノリスは、悔しそうに「タイヤの温度が上がり、レースが落ち着くとチャンスは少なくなる。だから序盤を最大限に生かす必要があった。でも、アマチュアのようにドアを開けてしまい、自分でチャンスを失った」と語った。最終的には、3番グリッドからスタートしたチームメイトのピアストリに続く3位でレースを終えた。

トップ3の後ろは、8周目前後で順位が落ち着いた。1周目に順位を落としたラッセルは、サインツから4番手を取り戻して最後まで維持。サインツが5位、ハミルトンが6位だった。前日のスプリント予選ではアンチストールの不具合で結果を残せず10番グリッドとなったルクレールは、1周目に3台を抜いて追い上げ、7位でポイントを獲得した。ペレスが8位、マグヌッセンが9位、ストロールが10位だった。

ハースのヒュルケンベルグは、一時ルクレールと並んで最も順位を上げたドライバーとなり、14番手でチェッカーを受けた。しかし、3コーナーでブレーキをロックさせ、アウト側にいたアロンソをコース外へ押し出したとして、10秒加算とペナルティーポイント2点を科され、19位に後退した。角田裕毅は1周目にアロンソを抜いて順位を1つ上げ、13位で完走。チームメイトのリカルドも16周目の4コーナーでサージェントを抜いて順位を上げ、14位で終えた。パルクフェルメ規則に反してウィリアムズがセットアップを変更したため、ピットレーンからスタートしたアルボンは17位だった。

スプリント予選で8、9番手だったアルピーヌ勢は、2台とも順位を落とした。オコンは11位、ガスリーは12位で、ともにポイント圏外に終わった。