2017年F1第20戦アブダビGP決勝　ボッタスがハミルトンの追撃を抑えて優勝、ベッテル3位

2017年アブダビGPはヤス・マリーナで55周にわたって行われ、シーズン最終戦となった。バルテリ・ボッタスが1時間34分14秒062で優勝し、ルイス・ハミルトンが3.899秒差の2位、セバスチャン・ベッテルが3位に入った。メルセデスが1・2フィニッシュを達成し、ボッタスはシーズン3勝目で1年を締めくくった。

ポールポジションからスタートしたボッタスは首位を守り、ウルトラソフトタイヤでの最初のスティントで約2.5秒の差を築いた。22周目にピットに入ると、ハミルトンが一時的に2周にわたって首位に立ち、その後スーパーソフトに交換した。両者のタイヤ交換が終わるとメルセデスの2台は元の順番に戻り、ボッタスが再び先頭となった。

スーパーソフトに交換したハミルトンは追撃を強め、差を一時約1秒まで縮めた。終盤に周回遅れのマシンに遭遇すると、2人の間隔は再び接近した。しかし、ボッタスは防御を続け、その後もペースを上げて、最終的なリードを再び広げた。

ベッテルにはメルセデスを脅かすだけの速さがなく、3位でシーズンを終えた。キミ・ライコネンはマックス・フェルスタッペンの追撃を抑えて4位となった。ダニエル・リカルドは最初のピットストップ後、油圧の問題でリタイアした。ライコネンはこのレースの得点で205ポイントとなり、200ポイントのリカルドを上回ってドライバーズ選手権4位に浮上した。

ニコ・ヒュルケンベルグはコース外で利益を得たとして5秒のペナルティーを受け、ピットストップでも右リアホイールの作業で遅れたが、6位を獲得した。その8ポイントによって、ルノーはコンストラクターズ選手権でトロロッソを抜き、6位となった。この中団の争いが、最終的な選手権順位を直接決めた。

セルジオ・ペレスが7位、エステバン・オコンが8位、フェルナンド・アロンソが9位、フェリペ・マッサが10位に入った。アロンソはマクラーレンとホンダの提携最後のレースで2ポイントを獲得した。マッサは自身最後のグランプリで1ポイントを挙げ、レース後にはドーナツターンでF1に別れを告げた。

カルロス・サインツは31周目のピットストップ後、左フロントホイールが固定されていなかったためリタイアし、ルノーは2台そろって得点することができなかった。もう1人のリタイアはリカルドで、2人の周回数はそれぞれ31周と20周だった。18人が完走し、2人が完走できなかった。

ロマン・グロージャンが11位、ストフェル・バンドーンが12位、ケビン・マグヌッセンが13位、パスカル・ウェーレインが14位となった。ブレンドン・ハートレー、ピエール・ガスリー、マーカス・エリクソン、ランス・ストロールが残る完走順位を占めた。最終戦はメルセデスの決勝での優位を確認するとともに、ドライバーズ選手権4位とコンストラクターズ選手権6位の行方も変えた。